Det finns mycket som kan gå sönder om man polvänder. Mät med multimeter mellan matning och jord ( ohm mätning utan batteri inkopplat ) på dom olika elektroniska sakerna, har du tur så sitter det en kraftig diod mellan matning och jord som SKA brinna vid polvändning. Om den brunnit så får du kortslut...

om jag fattat rätt så är det bara infästning mot flexplatta som skiljer, ch.va har gängor i flexplatta och pontiac har gängor i turbintassarna.
Bör gå o lösa med rätt bultar och muttrar.

min kärra finns med

på min LeMans -69 med th 400 sitter kudden på framsidan av balken i alla fall.

servon kanske har givit upp? om du håller tryck på pedalen när du startar motorn så ska pedalen sjunka märkbart om servon fungerar.

du kan ju prova o koppla ur lamporna och se om du har spänning i lamphållarna på helljus, kan ju vara kabelbrott eller en säkring på "vägen", om du har spänning där så är det nog ljusknappen i panelen.

har du provat o bytt tändstift, kablar och lock? jag har haft ett liknande problem på en bil, provade o byta en massa saker i tändning och insprutning men ingen skillnad, till sist bytte jag stift och sen gick den ok, det behöver inte alltid vara avancerade fel

du måste byta drivaxlar också, bak sitter bultarna monterade i drivaxlarna sen hänger trummorna utanpå

slangen ska gå till bottenplattan i förgasaren eller insuget, det låter som om du skulle ha pratat med "the judge" han är expert på pontiac och kommer nog snart att kommentera ditt inlägg, jag har inte S och L läge på min 400 så det blir lite svårt o sätta sig in i funktionen.

jo den runda koppen är modulatorn, driver den inte alls på läge 1 och 2? har du kollat oljenivån i lådan?

kolla så vacuum slangen till modulatorn på lådan sitter som den ska, det kan ju även vara någon kula som kärvar, har du provat o köra den "manuellt"?

senast jag beställde från summit så blev det 12 kr per dollar, ink tull frakt och ALLT, nu var detta ingen större order, om jag beställt mer skulle dollar priset sjunkit pga deras fasta administrativa kostnad, det tog ungefär 2 veckor o få hem godiset. Att gå ihop några pers o beställa är en bra ide...

att det blinkar beror på att det sitter en bimetallfjäder i lysknappen som slår ifrån när det går för mycket ström, detta kan bero på dålig kontakt, hade en chrysler med samma problem, satte ett relä till framlysena så var det löst. att parkljus lyser starkare när du bromsar är inte så konstigt, för...

Jo detta är ett bra forum. Har själv varit där och kollat ngr tidigare. Finns säkert nåt vi kan ta efter eller tänka på. Finns det nåt ni saknar att vi ska ta med på detta forum så lämna gärna förslag här eller maila, pm'a mig så kan vi kanske ordna detta. Mvh Pont Admin Det skulle ju inte vara hel...

peter.widh skrev:Hej!
Tack för tipsen, jag löste problemet.
mvh Peter

Och hur löste du problemet?
med tanke på att du fått lite tipps så kan du ju återgälda vänligheten genom att berätta hur du löste det