Ja tycker min bil varvar lite mycke de sitter en 350 låda i den.
Skulle den varva mindre med en 700 låda?
Passar en sån låda rakt på?

ja det skulle den, har du pontiac motor passar inte den rakt av, då heter lådan du ska ha th200-4r, den har dubbla bultmönster, passar pontiac/olds/buick och svinhjärtan. kardanen kan det bli lite problem med, den ska väl kortas tror jag men det är ju inga större problem och inte särskilt dyrt heller.

Blir de stor skillnad? eller är de bättre att byta utväxling på bakaxeln?

vet inte riktigt hur mycket varven sjunker med den fjärdeväxeln+lockup men utväxling skulle iaf inte jag byta, man vill ju ändå ha lite rapp bil. vad ligger du på för varv vid 80 knyck?

Vet inte riktigt vad den varvar nu har ingen varv mätare än. men de hörs att den varvar lite mycke. Nä ja vill ju helst inte ändra utväxligen på bakaxeln men de skulle va skönt å kunna ligga på 110 utan att de varvar så man inte kan prata i bilen.

Har du någon aning om vad för utväxling du har? de kanske är påtok för låg.
Det går ju att använda en adapter mellan pontiac o cheva, men de är ju inte rätt

Om man nu ska använda en 700 låda vad behöver göras om? Och var får man tag på en adapter?

Jag gjorde min adapterplåt själv, styrpinnarna och dom nedersta bultarna passar så det var busenkelt att utgå från dom, och sen var det bara att öppna en bärs, rita lite och tända skärbrännaren.
Har du en lång 350 finns chansen att den är lika lång som en 700'a men växellåds fästet passar nog inte, tror jag.
Yoken passar nog rakt i om du har lite tur.
Trean på 700'an är 1:1 och fyran (överväxlen) är på runt 0,7:1 och sen gör lockupen tusen varv eller nåt upptill det.

Låter bra då är de lika bra ja köper lådan ja fått tag på då.