Kent,
Jag är inte out på det viset, men några fler goda råd är det slut på i denna tråd!!!
Vill någon ha mina åsikter om detta funkar PM bra!
"Sen är det inte lätt med engelskan." skriver du som svar till mig!
Om det inte var kritik mot mig var det ju första gången på över 3000 repliker du haft på detta forum som du skriver att du har fel...
Svara på resten av mina frågor istället för att fokusera på saker som inte har med tråden att göra!!!

Håkan

Håkan S skrev:Kent,
Jag är inte out på det viset, men några fler goda råd är det slut på i denna tråd!!!
Vill någon ha mina åsikter om detta funkar PM bra!
"Sen är det inte lätt med engelskan." skriver du som svar till mig!
Om det inte var kritik mot mig var det ju första gången på över 3000 repliker du haft på detta forum som du skriver att du har fel...
Svara på resten av mina frågor istället för att fokusera på saker som inte har med tråden att göra!!!

Håkan

Tack detsamma, skulle man kunna säga!

Var nån´stans tolkar du in att min kommentar om engelskan skulle gälla just DIG?
Försök ha lite inlevelse och lär dig läsa mellan raderna så kanske stämningen blir lite trevligare här i stället för att du hela tiden måste klanka ner på det jag skriver och kommentera antalet poster jag har.

För Firebird72 och Micke-S hittade jag en länk som kan vara till nytta?

http://chevellestuff.net/qd/paintinfo.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

The Judge skrev:För Firebird72 och Micke-S hittade jag en länk som kan vara till nytta?

http://chevellestuff.net/qd/paintinfo.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Hittade annan bra info här. Behöver fixa till generatorn och dess konsoll också.

Nu kommer jag med en fråga lite på sidan om så här:

Hur lackerades karosserna på fabrik? tänker framförallt på tex. f-body
lackerades det med dörrar och skärmar på plats?
Tänker på att tex. skärmarna är lackerade även insida mot motorrummet i karossens färg och innerskärmarna och huvgångjärnen är svarta, vilket ser ut som skärmarna lackerats löst.
eller att det oftast är plåtrent(rostigt) bakom dörrgångjärnen när man plockar ner inför renovering,vilket tyder på att åtminstonde gångjärnen redan monterats vid lack på fabrik.

stefan-m skrev:Nu kommer jag med en fråga lite på sidan om så här:

Hur lackerades karosserna på fabrik? tänker framförallt på tex. f-body
lackerades det med dörrar och skärmar på plats?
Tänker på att tex. skärmarna är lackerade även insida mot motorrummet i karossens färg och innerskärmarna och huvgångjärnen är svarta, vilket ser ut som skärmarna lackerats löst.
eller att det oftast är plåtrent(rostigt) bakom dörrgångjärnen när man plockar ner inför renovering,vilket tyder på att åtminstonde gångjärnen redan monterats vid lack på fabrik.

Vad jag vet så lackerades karossen med bagagelucka och dörrar monterade. I öppet läge! Framskärmar huv och front monterades färdiglackerade. Jag grundar detta på att som du skriver det inte finns någon färg bakom dörrgångjärn ej heller bakom gångjärnen till bagageluckan. Har även sett en film som jag tyvärr inte hittar just nu som visar just detta.
Med vänlig hälsning
Håkan

spruta tectyl på skitet så rostar det inte

Så här såg det ut vid "bandet" där bilarna byggdes. Detta är en A-body, ramen var redan lackad från leverantören, andra delar som exempelvis stötdämpare var även de lackerade i leveratörens färg, men allt fick sig en dusch med svart färg bakifrån så att det skulle se bra ut ifall nå´n köpare skulle få för sig att krypa under den färdigbyggda bilen och kolla, framvagnens styrleder och kulbultar var olackade, krängningshämmare kunde i bland fått nå´t stänk av rostskydd men kunde lika gärna varit obehandlad:

Härlig bild! Montören står med en cigg i munnen

Underbar bild!! Säger mer än 1000 ord.Det finns en sida hos Inline Tube(Tech-Info?) där man har renoverat en ram/framvagn/bakvagn till perfektion/factory. Stämmer inte riktigt med verkligheten?

Många ramar blev det:
Pontiac plant:
Ihopsättningen:
Mer ihopsättning:

Eller så kör du en "Ronnie o Ragge". Billig pensel,gärna 10-pack från Biltema o Hammarlack."The best a man can get"!

Jag målar min Bonnevilleram med slät hammarlack, använder dock pensel från Würth Kan ju få för mig att leka "Dukes of Hazzard" på nån grusväg eller ställa upp i ett backrace/hillclimb och då spelar ju färgen på ramen mindre roll

Helt rätt bilarna ska användas,enda orsaken att inte lacka bakom gångjärn borde vara att dem inte ska flytta sig.Bilen är bara original en gång ,när den lämnade fabriken.Allt annat är förbättringar förhoppningsvis