Tjenare, jag har dragit på mig en bonneville sse -90 som jag har lite bekymmer med..
När jag tog över den så satt de en generator som inte passade i fästen som den skulle osv. och den laddade 18v++ .. men den är nu utbytt mot en generator som ska vara testad och funktionerande.
Men när jag kopplade in som de satt så laddar den inte. vet inte om de är rätt kopplat så undrar om någon har någon ev. bild eller bra beskrivning hur jag ska göra.

Av någon anledning så är de monterat huvudströmbrytare på den.. jag testade koppla ifrån den och när man då lägger på -polen på batteriet så startar diverse ström av någon anledning, t.ex kupefläkt, kylarfläkt och invändiga lampor.

Är generatorn på dessa modeller så dom jordar med sitt egna fäste?
Hur ska de dras?

Mvh

Välkommen till Forumet!

Alla generatorer (alternatorer) jordar i sitt fäste.

På generatorn finns fem anslutningar "P" används inte, "BATT" är en grov röd kabel kopplad via en säkringslänk till startmotorns batterianslutning, "S" är en mindre grov röd kabel även den kopplad till startmotorns batteriterminal via en säkringslänk (denna känner av batteriets spänning), till "F" ska en brun kabel från generatorsäkringen (som får ström från tändlåskontakten) kopplas, slutligen "L" som är en brun/vit kabel kopplad till laddlampan/mätaren i instrumenthuset.

Hoppas detta hjälper en aning, annars får du skaffa en Pontiac Service Manual för din bil och årsmodell på exempelvis http://www.ebay.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Okej får ta och kolla om lite..
generatorn jag har den har endast uttaget för kontakten som jag gissar går sin väg till tändningslåset och en "bat" plats.

Ja måste bara få fråga vad är de riktigt för säkringslänkar du pratar om?

"Säkringslänk" är en fri översättning från engelskans "fusible link" som i sin tur är en del utav kabeln som brinner av vid överbelastning.
En typ av säkring m.a.o., den brukar oftast sitta i närheten av förbrukaren eller källan för strömmen.