Står 455 på vipporna.. Jag ska kanske använda 350 topparna från 72. 7H1 toppar.. ska lämna in dem o få pris på vad de kmr att kosta o fixa till dem..blir det allt för dyrt får det bli att kolla upp om det lönar sig att köpa helt nya toppar.. finns det ngn sida/firma i sverige som säljer nya toppar?

Suck!! Då kmr inte mina rullvipper 455 7/16" 1.52 parts# 0345501 från butlerperformance.com att passa då? :( En annan sak.. fick se att på 389an som sitter o bilen nu så är det bara 4st hål till grenrör på ena sidan och 6st på andra :s Ser inte nr på topparna mer än att det ser ut som en 6a på ...

Märkte detta...ska höra med en firma i vargön vad de tar för att fixa allt med topparna Fungerar det med samma stötstänger/vipper till de topparna? Kan ju mäta o kolla upp de men jag tänkte om du hört/varit borta i ngt om detta?
Återigen tack för all hjälp!

Jag har fått tag på 7H1 toppar som e till 350 -72.. Blir det lægre kompression med dessa? Borde de fungera fint till mitt bygge om jag byter till større ventiler?

Någon som vet ngn bra sida om toppar? Vill läsa på lite då jag nästan inte fattar ett skit om vad alla nummer betyder.. Vill ha lite koll på vad de fanns för olika toppar på slutet av 60-talet.. Vilka som har störst ventiler, cc, osv.
Tack för all hjälp! Grym sida det här!

Klart det går o enovera dem men de tyckte inte de va värt de.. Bättre o lägga de pengarna på riktiga toppar och lägga till lite :) Det jag vill ha är alltså fungerande toppar som passar rakt på utan ngn ombyggnad.. Behöver inte vara några värstingtoppar då jag inte kmr köra på strippen ngt större än...

Motorn satt i en Bonneville 66a innan men var ej orginal där så jag vet inte riktigt vad för bil den suttit i.. Farsan som hade Bonnevillen trodde den suttit i en 67-68a lr ngt

Mina toppar satt på den motorn innan..Nr som står på dem är" L95 och L46, 2092 och ventilerna är ca 42 och 49 mm.. De va de som sa de till mig, har garage hos en som hållt på med dragrace i yngre dagar o han tyckte de va bättre o få tag på nya toppar då styrningar är slitna och ventilerna nersl...

Hej! Jag har en Pontiac GP 66 som jag håller på renoverar. Bygger även en kompressormatat 400 motor borrad 030 till 406. I motorn blir de: Pontiac Comp Custom Grind Flat Tappet Cam - Hyd FT 5446- 5418 H114 (Från Butlerperf.com) 110 GPH "Blue" Holley Bränslepump (Butlerperf.) Pontiac Keith ...