Har problem med min Rochester Q-jet. Är en 7043274 som sitter på en 350 1969 med 47 toppar. Har bytt huvudmunstycke upp och ner. Satt 72 från början. Och har gått upp tom 76. Men tycker att jag ligger ganska rätt nu med 73 munstycke enligt min AFR mätare. Ligger bra vid 70-80 km, då är AFR, omkring ...

Hej ska bygga om till portat vakuum på en Rochester 7043274 som i original bara har vakuum signal från insugs sidan. Kent tipsade i en annan tråd att fylla igen den lodräta/vertikala skåran med epoxy ,och lämna den horisontala/vågräta skåran öppen på EGR anslutningen som sitter längst till höger på ...

Vid start av motor 350 47 toppar edelbrock performent insug, så är den svårstartad och går i princip bara igång med hjälp av rejält pumpande av axpumpen. Trots helt stäng elchoke. Så den får för mager blandning för att gå igång som den ska. Sen är det typiskt dålig/mager tomgångs blandning tills den ...

Okej då vet jag att det blir ett T-stycke från vakuumklockan slang till fördelaren. Ventilationslocket som saknas var kan man hitta ett sånt?

Tackar...tackar då vet jag att det funkar. Sen är det någon skillnad på vakuumsignalen till vakuumklockan och EGR anslutningen längst ut till vänster, den som går att bygga om till portad vakuum. För som det är idag tar ju bägge vakuum direkt från insuget?
Har även en fundering på en saknad del på ...

Hej tack för tipset nu fungerar choken som den ska. Sen en fråga: är vakuumsignalen från slangen till ventilen för sekundär spjällen portad, eller vakuum direkt från insuget? Tänkte göra en provisorisk lösning med T-stycke om det funkar så länge, sen kan jag ta ner förgasaren och bygga om den i ...

Jag har en Rochester 7043274 som jag inte hittar något portat vacuum till fördelaren. Finns flera uttag på botten plattan på förgasaren men dom verkar ju vara före spjällen. Förgasaren är en 1973-74 till Pontiac. Går det att ta ut en vacuum signal med t-koppling på ventilen som drar sekundära ...

Har någon använt Sealed Power hydrauliska lyftare HT-951 nyligen? Har satt i ny kam och nya lyftare HT-951, och ville kolla att alla oljekanaler var öppna och funkade innan jag satte på ventilkåporna och kåpan över lyftargalleriet. satte i fördelare då jag inte har lös axel för att prima oljepumpen ...

Hej, vet någon hur mycket flexskiva kan skeva utan monterad converter/turbin. Gäller 350 med 350 TH 1969. Roterade motorn i motorstöd och den skevade ca 3 mm. Antar att den centrerar och och rätar upp sig med monterad converter och låda, och att den heter flexskiva av någon anledning. Men allt ...

Tack då vet jag att bägge funkar bra i min 350 med 350 TH låda, som gubbkörs dvs aldrig passera 5000 rpm. Tittade på cs641 och det enda som jag blev lite frågande om var lyftet. CS-641 lyfte 0.269/0.272 mot Mellings spc-4 som lyfte 0.404/0.408 ungefär som min gamla slitna kam gjorde (0.375/0.410 ...

Hej har lyft ur en 350 motor ur en 69 firebird, och passade på att mäta kammen. Och den är lite sliten så jag passar på att byta den med. Då det bara ska rulla i lugn gubbhastighet, så står valet mellan Summit sum-2800 och Melling spc-4. motor är en 350 med 47 toppar, som får ett edelbrock ...

Alltid trevligt att ta del av Kents kunskap om Pontiac i allmänhet och förgasare i synnerhet, tack.
Tänkte avsluta tråden med att berätta hur det gick. Efter ordentlig genomgång av all kanaler, och framför allt tomgångssystemets kanaler så satte jag ihop förgasaren och åkte till Lidköpings Big ...

Helt rätt tomgångskretsen har inget med huvudmunstyckena att göra. Utan min fundering var ska man passa på att öka huvudmunstycken ett steg nu när jag ändå har isär förgasaren. Har ingen lamdasond mätare på bilen så jag vet inte hur bränsle luft blandningen, förbränningen ligger till.
Och varför ...

Hej på er. Har plockat isär förgasaren för att rensa tomgångskanalerna, som nu är gjort. Men en liten fundering nu när förgasaren är isär. Ska jag passa på att byta upp munstycke från 55 som sitter i, till nästa steg...antar att det är 56? Är ingen viktig uppgradering, för bilen har gått riktigt på ...

Är det någon som har råkat ut för kraftigt sjunkande bränsletryck vid varm motor/bränslesystem. 350 motor med 2 ports Rochester förgasare och mekanisk bränslepump. Vid kallstart ca 5.5 - 6 PSI och sedan sjunker trycket sakta ju varmare motorn blir. Testat när bilen får och stå på tomgång för att få ...