Pontiacforum.se

Hej, jag undrar om någon kan svara på hur jag kan få reda på om solluckan i min lemans -69 är fabriksmonterad? Den borde ju vara ganska ovanlig i så fall, och var kan man hitta delar till den

tackar på förhand.

Jocke, Visby

Hej! Då jag har en polare med en Buick Skylark 69:a med original sollucka vill jag påstå att din bil är MYCKET ovanlig. Polarens bil var tillverkad i Canada,skickad i delar till Belgien för ihopsättning och lack.Man gjorde solluckan på Belgien fabriken.Varför? Jo,dels för att kringgå dyra TULLAR och avgifter från Canada /USA,dels för att det tjänstgjorde en hel del människor militärt i Europa vid denna tid och man ville göra en lite mer attraktiv modell.Har sett Skylarks,Firebirds,Camaros,Cutlass etc,etc.Jag lade ner MYCKET tid att forska kring denna "sollucka".Fanns även andra länder som hade sammansättningsfabriker: Australien,Schweiz,Tyskland.En tjejkompis har en Impala 67:a cab som är lackad i en Opel färg,helt annan färgkod än i USA.Detta gäller även för en Firebird 68:a som polaren hade(sollucka).Det finns väldigt lite info kring GM:s fabrik från 1969 och denna konvertering även om fabriken vad jag vet fortfarande existerar.Skickade bilder till USA på polarens soltak och dom blev helt TOKIGA!! En del sa att det var fake men dom har aldrig haft sådana bilar så dom är förlåtna.Däremot fanns det en Buick Skylark 1972 som hette SUN-COUPE,ungefär som en Wolksvagen från tidigt 60-tal där man kunde dra taket hela vägen(fattigmanscab).Är du intresserad,kontakta mig för avkodning av chassieplåt(Trim-tag).Jag är nu ingen expert men som sagt jobbat en del på detta.Polarens Skylark är tillverkad i mindre än 100 ex!! Detta är en uppskattad siffra,gäller för 1968 års bilar men man gjorde knappast fler 1969.Mitt mob nr: 073/9976576 pontiacpeje@hotmail.com

jag ska maila lite bilder till dig, svårt att få trim tag läsbar bara på bild, jag löser det och mailar över bilder på den och luckan så får vi se vad du tror, allt tyder dock på att det är original monterat.

Mvh Jocke

Du har inte lust att delge forumet någon bild oxå.
Skulle vara intressant att se?

stugan.
Jo det kan jag göra, ska försöka hinna ut till garaget under dagen.

här kommer lite länkar till lite bilder.
http://i862.photobucket.com/albums/ab18 ... C00314.jpg
http://i862.photobucket.com/albums/ab18 ... ysning.jpg
http://i862.photobucket.com/albums/ab18 ... nnifrn.jpg
http://i862.photobucket.com/albums/ab18 ... kappen.jpg
http://i862.photobucket.com/albums/ab18 ... astngd.jpg

Jocke,du har mail.

JOCKE!! Har du svimmat?

nejdå, inte svimmat, bara nästan, fick ett virus i datorn som åt upp ALLT, så nu är allt borta som man samlat på under 10 års tid
Någon som vet vad "11" betyder som står stansat längst upp i högra hörnaet på trim tag?

Mvh Jocke

http://www.yearone.com/updatedsinglepag ... y_tags.htm

Är det en sån? enligt den sidan är det något "unit number" det tolkar jag som serienummer.

Nej, 11 står längst upp till höger, på samma rad som det står "Body by Fisher" med andra ord, har fått info om att det ska vara något med fabriken.
Har inte hittat det någonstans där man kan "decoda" trim tag.

Vet inte om Judge-Kent vet vad denna siffra står för.Annars kan du gå in på www.performanceyears.com och vidare till "Tech Forums".Vidare ner till Le mans-GTO 68-69.Där kan du fråga och diskutera ang din bil.Fråga gärna om dom har sett en Le Mans med sollucka.Jag skulle bli mycket förvånad om dom svarar Ja.Som sagt,en del koder är INTERNT för fabriksarbetarna och betyder inget för oss(rätta mig om jag har fel).I vårt avlånga land sitter det säkert någon med mer info.

Jocke! Hur går det med bilen? Fått reda på något mer? Eller har datorn brunnit igen?

nej det har varit ganska lugnt här, du vet jul o nyår o så, god fortsättning föresten.
jag mailade PHS och frågade lite, killen som svarade trodde inte att det gick att få fram något om luckan, det började inte göras bilar med lucka förens -73 i staterna enligt den killen.
Så det ser ut som om den skeppats till europa och fördigställts där, läste på någon sida att det var typ omöjligt att få någon info från dom europeiska gm fabrikerna om vad dom gjort med bilarna, vet inte om det är så att dom inte har sparat uppgifter så länge eller om dom bara är väldigt ovilliga att lämna ut något.

Det var vanligt att GM-bilar som byggdes i Antwerpen i Belgien på 60-talet fick sollucka. Är din bil byggd där? Har du bilder på dataplåten under huven?
Inga USA byggda GM bilar dessa år hade sollucka från fabrik.