Pontiacforum.se

Hej allesammans

Har problem med våran Bonneville med 421 motorn har på remhjulsdämparen 3 olika 6- 0 6+ när jag håller den på 2000rpm skall på vilken av markeringarna skall den stå? Plus eller minus? Samt skall den stå 34-36 grader vid 4000 rpm?

Allt är original i motorn vad jag vet. Delco stift orginal fördelare med nya brytare o kondensator 4 ports edelbrock förgasare

Tacksam för alla svar

1966 421 med 4-portare har en 1111078 fördelare.
Den ger 0°-4° vid 960 varv, 12°-16° vid 2000 varv och max 20°-24° vid 4600 varv (se till att bussningen på stoppinnen för centrifugalregleringen sitter på plats).
Lägg till detta 6° initialt och 20° från vakuumförställningen som börjar förställa vid 8-10 in/hg och max vid 15-17 in/hg.
Då vakuumförställningen är kopplad till fullt insugsvakuum 1966 får man då 26° förtändning på tomgångsvarv.
Max centrifugalreglering inkl. initial förtändning är 26°-30° vid 4600 varv.
All förtändning sker före 0 som är TDC.
Märkningen på 66-67 transkåpa ska vara 6 före, 0 och 4 efter TDC. Svängningsdämparen har en skåra.
Tändpunkten ställs på 6° före under 800 varv och då ska slangen till vakuumförställningen var bortkopplad.
Centrifugalregleringen (utan vakuumreglering) kan kollas vid 2000 varv och då ska den ge 18°-22°. Med vakuumförställningen kopplad ska förställningen vara 36,5°-43,5° vid 2000 varv.
Kom ihåg att kolla kamvinkeln (brytaravståndet) att den är 30° (0,4 mm) INNAN tändpunkten kollas/justeras.

Hoppas detta hjälper en aning.

Din förgasare "passar" på "alla" motorer utan att fungera bra på någon.
Försök hitta en original-förgasare så får du en motor som fungerar som avsett.

Tack så jätte mycket för infon the judge bilen fungerar som en dröm nu och den kokar inte längre på cruisingen guld värt

Kul att höra, bra jobbat!

Hej
Jag har en helt nyrenoverad carter som passar din er bil liggandes.
Renoverades förra vintern.

//Traxxas