Har köpt en -60 Bonneville som jag körde hem igår, och nu såg jag att det hade läckt under bilen. Den läckta oljan är "vit" som om den är blandad med kondens och kommer från röret som går till den öppna vevhusventilationen. Men eftersom motorn är Kaliforniamodell så har den även som en normal sluten vevhusventilation vilket gör att den tar luft från luftburken och ner i ena ventilkåpan och suger vevhusgaser ur den andra ventilkåpan och ner i insuget. Förstår inte varför den då också har en öppen ventilation? Är det normalt att dom äldre motorerna släpper ut olja/kondens? Hittar inget i servicemanualen om den slutna ventilationen, någon som har koll på hur det ska fungera?

Har ställt frågan på PY's forum i USA och fått svaret att min bil ska inte ha PCV, det kom först 1961 i CA och ser då mer ut som till de senare motorerna. Har rivit ner alla delar till PCV systemet för att försöka hitta några artikelnr utan framgång. Den enda delen som har ett nr är PCV-ventilen (CV-590C), vilket är korrekt för Corvette 1962-66? När man konverterat systemet borde ju också "road draft"-röret ha pluggats? Hur som helst är delarna inget hemmabygge utan ser ut att vara fabrikstillverkade, men har inte fått något svar på om det kan vara någon sorts options eller dylikt... Tacksam för tips om någon har en gissning!