Pontiacforum.se

Hejsan
Jag har äntligen fått köpa min första en riktig jänkare, en Firebird från 72. Han som jag köpte den av påstår att det sitter en 400 Edelbrock, med en Holley förgasare. Han kunde inte berätta så mycket om bilen eftersom han inte hade haft den så länge.
Men jag är lite okunnig när det gäller gamla jänkare, så därför vänder jag mig till er allvetande personer.
Vi kan börja med det stora problemet: Bilen går ojämnt, kan inte köra iväg innan motorn har blivit varm för då dör bilen eller hostar sig fram.
Känns som om den skulle sakna kraft när man väl har kommit iväg.
Det jag har förstått när jag har läst runt lite här på forumet är att det kanske är strul på förgasaren som behövs justera, bra tips när man gör det ? kan man göra det utan en vackummätare ?
Om det finns en tråd med liknade ämne så får jag be om ursäkt för det.

Finns även en svart sörja/pulver överallt i monterutrymmet, kan det vara avgaser som läcker in i monterutrymmet.

Skulle också uppskatta generella tips och trix som kan vara bra att tänka på, när man står och petar runt där inne.
Ska byta oljefilter och olja 10w30 eller 10w40? och tändstiften ska också bytas.

Välkommen till forumet! Vad har du för nr på Holleyn? Vilket insug (Performer, RPM eller Torker)? Kan bara ge generella råd men det låter som om förgasaren inte bara behöver justeras utan kanske ses över? Hur mycket förtändning har du vid ca 750varav med vakuumet bortkopplad? Runt 10grader före kan vara en bra utgångspunkt. Ökar tändningen med varvet som den ska? Har du brytare eller brytarlöst? Om motorn läcker så mycket avgaser att det blir sörja/sot i hela motorrummet borde det höras och synas tydligt vid grenrören. Jag skulle använda en mineral 10W-30 olja men det finns säkert dom med andra åsikter. Ursäkta alla frågor men det är lättare att hjälpa till om vi vet vad du har för delar på motorn
Här är några bra sidor för att hitta och tyda nr på block och toppar:
http://www.teufert.net/identify/identify.htm
http://www.antiquecarparts.net/tech04.htm
http://www.wallaceracing.com/head1.htm

Tack !
Jag återkommer om några dagar med det du ville veta.