Någon större skillnad mellan 15 och 64 lock förutom ventilstorlek? Båda ska ju ha 87cc i förbränningsrum.

Ventiler som sagt, ventilfjädrar, yttre skruvhål för grenrör, gängade stödbultar för vipporna, styrningar frästa för riktiga tätningar på insug.

Allt som saknas på #15 går att fixa så att de blir likvärdiga #64 fullt ut.

Mest nyfiken.Motor till salu på www.classiccars.se Delar
1970 455:a,begärt pris 40.000 kr.