Polaren har en 1969 Olds 442 och brytarna slits samt blir brända trots kondensatorbyte varje gång.Motorn är den ursprungliga där föregående ägare har satt dit headers samt en vassare kam.Jag har inte rört mina brytare på en rätt lång tid,endast kollat kamvinkel.Varför går hans brytare ner sig?

PS: Denna Olds sköts om i övrigt väldigt noga.

Skulle kunna vara ett felaktigt förkopplingsmotstånd för den använda tändspolen.
Att det skulle vara felaktig kondensator verkar ju otroligt iom att han bytt den flera gånger.

/Mikael

Kolla arbetsspänningen för tändspolen mellan + på tändspolen och karossjord.
Ska ligga på 7-9 volt med motorn avstängd tändning på och runt 11 volt med motorn igång.