Kompressionslöst
Postat: 30 maj 2014 11:38
Hej.
Jag heter Kenta. Jag har en 60’ Pontiac Bonneville Flat Top som behöver i princip allt, (solbränd, rostig och uttorkad). Men under huven är motor och framvagn etc iordninggjort.
Men jag har ett stort problem. Jag får ingen kompression på tre cylindrar (# 4, 6 och 8) när jag drar åt muttrarna till vipporna, men får tillbaka kompressionen när jag lossar muttrarna drygt ett varv. Jag tror att jag har fel vippor i motorn för i skuffen låg sexton begagnade vippor av annan typ som folk säger att den äldre 389:an ska ha. Men problemet är att när jag skruvar dit dom så sitter dom väldigt lösa och skramlar (säkert ett spel på ett par mm). Det låg även beg. Stötstänger med samma längd som dom i motorn (232 mm, 9,13 tum). Kan det vara fel längd på dom eller kanske lyftarna (51 mm, 1,54 tum) eller pinnbultarna till vipporna (sticker upp ca 39 mm), eller saknas det något under ventilkåporna förutom ventilfjädrar, vippor, stötstänger och halvskålar. Jag har fått ventilerna inslipade, så dom bör vara täta.
Enligt uppgift ska topplocken med partnummer 536109 (B20) vara från 1960.
Hoppas någon kan ge mig ett svar.
Mvh/Kenta
Jag heter Kenta. Jag har en 60’ Pontiac Bonneville Flat Top som behöver i princip allt, (solbränd, rostig och uttorkad). Men under huven är motor och framvagn etc iordninggjort.
Men jag har ett stort problem. Jag får ingen kompression på tre cylindrar (# 4, 6 och 8) när jag drar åt muttrarna till vipporna, men får tillbaka kompressionen när jag lossar muttrarna drygt ett varv. Jag tror att jag har fel vippor i motorn för i skuffen låg sexton begagnade vippor av annan typ som folk säger att den äldre 389:an ska ha. Men problemet är att när jag skruvar dit dom så sitter dom väldigt lösa och skramlar (säkert ett spel på ett par mm). Det låg även beg. Stötstänger med samma längd som dom i motorn (232 mm, 9,13 tum). Kan det vara fel längd på dom eller kanske lyftarna (51 mm, 1,54 tum) eller pinnbultarna till vipporna (sticker upp ca 39 mm), eller saknas det något under ventilkåporna förutom ventilfjädrar, vippor, stötstänger och halvskålar. Jag har fått ventilerna inslipade, så dom bör vara täta.
Enligt uppgift ska topplocken med partnummer 536109 (B20) vara från 1960.
Hoppas någon kan ge mig ett svar.
Mvh/Kenta