Byte av hastighetsmätardrivning?
1Ska byta bakaxel från 3.55 till 2.56.Behöver man dreva om i hastighetsmätardrivningen? TH400.
Annons
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
2Ja, och det finns tabeller i reservdelskatalogen som du finner hos http://www.thefirstgensite.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Kollade lite som hastigast, verkar som att du får byta drev på utgående axel, från 16 till 18 kuggars, samt till 36 kuggars utgående drev och därmed även plunschen?
Kollade lite som hastigast, verkar som att du får byta drev på utgående axel, från 16 till 18 kuggars, samt till 36 kuggars utgående drev och därmed även plunschen?
Senast redigerad av The Judge den 07 dec 2013 20:06, redigerad totalt 1 gång.
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
4I min bok från Oktober 1977 står det att det skall vara 18 på utgående axel och 35 till vajern till GTO -69.
36 används på Firebird med mindre däck än GTO.
Allt beror givetvis på vilka däck du har på bilen Peje!
Jag kan hjälpa dig med 35 kuggsdrevet (även 36!) samt "sleeve".
Googlade på 18 kuggersdrevet utan lycka... det har GM# 8629549.
Håkan
36 används på Firebird med mindre däck än GTO.
Allt beror givetvis på vilka däck du har på bilen Peje!
Jag kan hjälpa dig med 35 kuggsdrevet (även 36!) samt "sleeve".
Googlade på 18 kuggersdrevet utan lycka... det har GM# 8629549.
Håkan
1970 GTO, 370 hp, 3:90, TH400.
http://www.americano.se
http://www.americano.se
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
5Original har den G78-14.Nu sitter det 215/75-14 som jag tror är det närmaste man kan komma.
Är detta en besvärlig operation? Sleeve,plunch ingående,utgående,eeh? PUNCH vet jag vad det är!
Är detta en besvärlig operation? Sleeve,plunch ingående,utgående,eeh? PUNCH vet jag vad det är!
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
6Knepigt blir att byta drev
på utgående axel, det nya, i metall, måste pressas på axeln, och detta till ett särskilt mått från botten. Det kan göras med hjälp av ett egenhändigt mothåll, för att slippa plocka isär hela lådan. De andra delarna byts som legobitar, typ.
på utgående axel, det nya, i metall, måste pressas på axeln, och detta till ett särskilt mått från botten. Det kan göras med hjälp av ett egenhändigt mothåll, för att slippa plocka isär hela lådan. De andra delarna byts som legobitar, typ.
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
7Så här skriver en medlem på PY:
Peje,when I went from 3.36 to 2.56, I used(I think) a 34 tooth driven gear.Might have been a 36, though.Was about 4-5 years ago.NO need to change the drive gear on the trans. I did need to use a different adapter cover, the one for the tall geared cars,there are two.
Peje,when I went from 3.36 to 2.56, I used(I think) a 34 tooth driven gear.Might have been a 36, though.Was about 4-5 years ago.NO need to change the drive gear on the trans. I did need to use a different adapter cover, the one for the tall geared cars,there are two.
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
8Hade han redan en låda med 18 kuggar på utgående axel så behövde han ju inte byta drevet?
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
9Hittar jag inte ett 18 drev finns ju inget att göra.
Hur stor skillnad blir det på hastihetsmätaren?
Hur stor skillnad blir det på hastihetsmätaren?
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
11Hittade att #8629549 blev ersatt med #8679984 som även den har utgått men jag hittade på nätet.Peje skrev:Hittar jag inte ett 18 drev finns ju inget att göra.
Hur stor skillnad blir det på hastihetsmätaren?
Tex denna: http://www.ebay.com/itm/NEW-GM-ACDelco- ... 1253200066" onclick="window.open(this.href);return false;
Håkan
1970 GTO, 370 hp, 3:90, TH400.
http://www.americano.se
http://www.americano.se
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
13Borde vara det som GM kallar för sleeve!Peje skrev:Vad är en "adapter cover"?
1970 GTO, 370 hp, 3:90, TH400.
http://www.americano.se
http://www.americano.se
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
14Så,hur mycket delar behöver jag byta egentligen?
Utgående drev,ingående drev,"sleeve"....
Tackar samtidigt för hjälpen,Håkan och Kenth.
Utgående drev,ingående drev,"sleeve"....
Tackar samtidigt för hjälpen,Håkan och Kenth.
Re: Byte av hastighetsmätardrivning?
15Varsågod!Peje skrev:Så,hur mycket delar behöver jag byta egentligen?
Utgående drev,ingående drev,"sleeve"....
Tackar samtidigt för hjälpen,Håkan och Kenth.
Helt rätt 2 drev samt "sleeve". När du byter drevet på axeln behöver du ta bort struten på lådan. Det sitter en packning mellan struten och lådan som du kanske också behöver byta. Kan ju även vara ide´att byta p-boxen om den ser sliten ut.
Håkan
1970 GTO, 370 hp, 3:90, TH400.
http://www.americano.se
http://www.americano.se
