Hej jag är ny här och skulle behöva lite råd, jag har en Ponta 58 med en 370 2 port , Nu till problemet bilen gick kallas innan semester trippen med husvagn , den börja gå ryckigt på jämn gas. Har lokaliserat att det troligen är vakuumklklocan på fördelaren som är kass. Är det någon som har en klocka ev en hel fördelare till salu? Har pluggat faktumet och bilen går bättre men inte bra. Det spelar ingen roll om jag ändrar brytar avståndet. Jag sitter på en camping så jag har inga möjligheter att kolla sändning med stob eller kam tider. Men tar gärna emot tipps om justeringar jag kanske kan göra för att få den mer körsbär så jag kommer hem. Har provat allt jag kan komma på nu i fyradagar.

igensatt soppa filter?

Du kan ju ställa brytarna utan mätinstrument så har du dom i ordning iaf.

Citat från Kent "the Judge"

skruva justerskruven på brytarspetsarna medurs till motorn precis börjar misstända stoppa där och skruva tillbaka moturs precis ett halvt varv då har du det avstånd som tändsystemet vill ha."

"

Hej! Kolla så du inte har någon spricka i porslinet,tändstiftet.Tändkablar fräscha? Inspektera även fördelarlock o rotor.

Brytarna har jag kollat flera gånger men det känns som han vill gå bäst när gapet är 0,48 0, 50 tycker det låter mycket?.. jag har legat runt 0, 35 0, 40 förut. Soppa filtret var en idé värt att kolla. Är det någon som vet om jag kan kompensera den trasiga vakuumklockan honom att sänka vändningen lite?.
Är det någon som har en fördelare eller klocka till salu? Eller vet någon om jag kan använda en från en 389a? Dom tidiga ska ju ha mycket gemensamt med 370 n.
Tack för tipsen kom gärna med fler

Tändstift, fördelarlock , rotor, kondning, brytare. Bytte jag i onsdags för en vecka sen har kollat lock och brytare . Stift nya men värt att kolla i morgon . Bra tips med inställning av brytarna jag kollar detta med i morgon vet ju det när du säger det men man skruvar i blindo till slut känns det som. Man har inte alla verktyg med sig och vill inte riva isär för mycket !, vill ju gärna komma hem
Åter igen tack för tipsen tar gärna fler

Har kollat stift och bänsle filter och det är ok. Däremot sänkte jag tändningen på känn Och det blev jätte skillnad på gången. Motorn gick lättare fortfarande lite ryckig gång på jämn gas. Ska följa rådet med brytarna nu.

Att ställa tändningen på känn är som att hugga av sig armen och sen sätta på ett plåster.

Det funkar inte så bra.

Kanske är svårt att hitta en stroblampa/kamvinkelmätare på en camping..
Förmodar att du har bytt tändkablar.Mina såg /kändes bra ut men den ryckte.Köpte en ny sats och den gick fint sen.

Hej alla Tack för alla bra tipps kommer att vara kvar i detta forumet kanon att kunna bolla problem ibland. är hem kommen i går kväll jag sängte tändningen på känn som jag sa och motorn gick mycket jämnare crusade i ca 6-7 timar i rättvik kvällen innan vi åkte hem och hem resan gick kanon. lite skumt med tändningen att den går bättre nu än med lampa?får kolla lite på det i morgon. har skruvat i många år men ibland tänker man djupare än problemet igentligen är. allra hällst när man är en bit hemmifrån

"Skumma" problem brukar uppstå vid dåligt servad motor, som fått felaktiga komponenter som dessutom är feljusterade.

motorn är renoverad av firma och tändningen var ställd efter pontiacs rephandbok. men tror jag hittat felet det är ett litet glapp i kuggarna till fördelaren så det är till att leta upp en bra orginalfördelare eller grejer till att renovera denna med. måste ju ändå få fatt i en vakuumklocka.

Det är omöjlig för kuggarna att glappa under gång i.o.m. att dreven är snedskurna och trycks upp mot slitbrickan, med hjälp av oljepumpsdrivningens axel, hela tiden motorn är igång.