Sida 1 av 1
Problem med Grandprix 89a 3.1L
Postat: 01 okt 2007 14:57
av Mandom
Kärran tänder inte på alla 6 kommmit fram till att cylinder 4a inte tänder.
Det kommer gnista, Har bytt tändspolar kablar o stift...
Stiftet är smått blött när man tar ut och helt svart gemfört med dom andra vita fina stiften.. har gjort komptest och det var fint!
Kan det vara spridaren som strular?.. finnns det nåt relä som styr spridarna?...
Tacksam om tips!
Re: Problem med Grandprix 89a 3.1L
Postat: 01 okt 2007 15:11
av GrandPrix
Mandom skrev:Kärran tänder inte på alla 6 kommmit fram till att cylinder 4a inte tänder.
Det kommer gnista, Har bytt tändspolar kablar o stift...
Stiftet är nästan helt torrt när man tar ut och helt svart gemfört med dom andra vita fina stiften.. har gjort komptest och det var fint!
Kan det vara spridaren som strular?.. finnns det nåt relä som styr spridarna?...
hur mäter jag spridare lättast?
Tacksam om tips!
Postat: 01 okt 2007 15:53
av then
Är det separata spridare/insputare på varje cylinder, så tar Du lös kablarna från spridarna och ohmmäter dem. Alla ska ligga inom 0,5ohm från varandra. Ett vanligt värde är ca: 16,2 ohm.
Är Du rädd att blanda ihop kablarna, så tar Du lös dem en åt gången.
Här är en länk till Autozone:s repair info för Din modell:
http://www.autozone.com/addVehicleId,10 ... lected.htm
Postat: 07 okt 2007 15:45
av The Judge
Som Thomas säger.
Detta fenomen blir allt vanligare i icke-FFV p.g.a. att felaktiga bränslen används, dessa löser upp isoleringen i magnetventilerna och orsakar kortslutning och avbrända lindningar.