Pontiacforum.se

Hej

Jag har tänkt bli Pontiac-ägare (firebird 70-73, 400-motor/låda). Har sett ett par exemplar kring 100-130 000 som verkar OK i skick.

Min fundering är att låta en kunnig mek gå igenom motorn direkt efter köp, men jag har ingen bra koll på vad man "bör" titta på och göra. Vore tacksam för tips vad man bör titta på och passa på att fixa när man ändå river? Vad kan det gå på i arbetskostnad med en motorgenomgång, stoppar 10-15 tusen? Jag tänker mig att byta packningar, putsa till ventilsäten, kanske byta slitdelar i förgasaren, sådana saker...?

hur mycket hade du tänkt riva ner den?

är det sprängdhöna som gäller?

Då skulle iaf jag satsa på nya vev/ram/kam lager samt byta kolvringar så det är nya fräscha som tätar som de ska ,botten delen är inget man river i onödan och det är ingen större kostnad mot vad ett lagerhaveri skulle kosta

lyftare stötstänger och vipparmar är inte heller fel att byta i detta läge samt kolla upp konditionen på ventilfjädrarna om de behöver bytas

det mesta brukar ge sig självt efter en inspektion

en rejäl motor tvätt är dock att rekommendera har det fuskats med oljebyten så blir de lätt cox å skit som fastnar i de små oljekanaler som går genom motorn

men enklast för att få lite hum om konditionen på motorn är att du gör ett komptest hemma är kompet bra och jämnt i alla 8 cylindrar (max 10% skillnad) och du inte har några konstiga ljud,oljedräll osv och om oljan ser bra ut så ser jag ingen större anledning till att riva bottendelen

lyft galleriet är ju det som har mest rörliga delar i en V8 motor så lyft av ventilkåporna kolla hur vipparmarna ser ut är dessa slitna jämnt är det ok skulle det bara vara en som är sämre än de övriga kan du ha en dålig lyftare en krokig stötstång lr en dålig knock på kammen men det brukar höras i form av ett tickande ljud som följer varvtalet

skulle nog tippa på att du hamnar närmre 15 än 10 med en genomgång samt topplocks arbete om du inte känner nån som vet vad han pysslar med som kan hjälpa dig

säkert missat något här men det är bara att fylla på med tips

TACK, det här är jättebra info för mig!

Sprängd höna är inte tanken, utan köpa en som "rullar fint" - men att göra en del av det du skriver lite i förebyggande syfte, samt att få en bättre uppfattning om skicket på det jag nu ev. gått och köpt.

Låter som en bra idé med komp.testet först och då förhoppningsvis låta vevhuset vara intakt, men att se över det andra du skriver om. Då är jag iaf. inte helt fel ute kring kostanden om jag lämnar bort jobbet.

Tyvärr så lär jag rekomendera chevas Stuss 7/16 hela vägen upp.
Sätt på lagrade rull vippor.
Men annars tror jag Jimmy fick med det mesta som behövs!
Lycka till med detta
Stugan

troylee skrev:Hej

Jag har tänkt bli Pontiac-ägare (firebird 70-73, 400-motor/låda). Har sett ett par exemplar kring 100-130 000 som verkar OK i skick.

Min fundering är att låta en kunnig mek gå igenom motorn direkt efter köp, men jag har ingen bra koll på vad man "bör" titta på och göra. Vore tacksam för tips vad man bör titta på och passa på att fixa när man ändå river? Vad kan det gå på i arbetskostnad med en motorgenomgång, stoppar 10-15 tusen? Jag tänker mig att byta packningar, putsa till ventilsäten, kanske byta slitdelar i förgasaren, sådana saker...?

För de pengarna ska du inte behöva börja med att renovera motorn?
Däremot skadar det inte att se till att göra en fackmannamässig 1000-mila service.
Skaffa snarast efter inköpet en original "Pontiac Service Manual" för din bil och årsmodell, så kan du plugga in vad som behöver göras?