Värmebatteriet på min nyimporterade '69 Firebird 400 är urkopplat, antagligen finns en anledning till det också, men ska iaf ge det en chans... Vart ska anslutningarna kopplas, övre till bakkanten av insuget och nedre till pumpen eller?

Den tunnare 5/8" (16mm) till toppen, och den grövre 3/4" (19mm) till pumpen.

Det ska original vara olika dimensioner på anslutningarna (5/8" & 3/4") och vattnet som ska till värmeelementet är tjockast och går från vattenpumpen. På min -70 GTO är detta den övre anslutningen.

Håkan S

Jag kan lägga till att kylarvätskan till värmepaketet kommer från toppen.
I nippeln där sitter en strypning, tidigare originalnipplar hade en bimetallfjäder som expanderar vid värme och reglerar såtillvida flödet, de som finns nya idag har endast en bricka som stryper/reducerar flödet, i båda fallen så att paketet inta ska spricka av det ökade trycket vid höga motorvarv.
I vissa fall så kan man ta en plattång och vika in änden på inloppsröret (det mindre röret) så att det får en fyrkantig form för extra säkerhet.
Den senare metoden fanns beskrivet i ett servicemeddelande till verkstäderna.
Den grova slangen är returen.