Hej där ute
Har försökt läst o,s,v
Men kan någon på ett puckos nivå.
Förklara skillnaden på Rullcam och vanlig?Var ligger vinsten o,s,v.
Från ventiler ner till camen.
Skicka gärna länk till relaterad sida
Tack på förhand
/Hade

stugan skrev:Hej där ute
Har försökt läst o,s,v
Men kan någon på ett puckos nivå.
Förklara skillnaden på Rullcam och vanlig?Var ligger vinsten o,s,v.
Från ventiler ner till camen.
Skicka gärna länk till relaterad sida
Tack på förhand
/Hade

Det finns två grundläggande kamaxeln mönster i OHV (overhead-ventil), tryckstången motorer: platt-lyftare och berg-lyftaren. Lyftare är också känd som lyftar, och formen på lyften är en "giveaway" vilken som är vilken. Flat-lyftare har en platt bas, medan berg-och-lyftarna har en berg-hjul på sin bas.

Relaterade länkar:
Club De RollerCam Yoke Roller Historia
I mitten av 1980-talet började GM rulle lyftar för att ersätta den platta lyftarna i några av deras prestanda motorer. Strax efter det, blev det en gemensam branschstandard. Idag har alla OHV-motorer migrerat till att design.

funktion
Roller lyftare - genom rullen hjulet - är en mer effektiv design. De skapar mindre friktion. Användningen av roller lyftare kräver att cam loberna har en annan profil / form också. Den fasta ventilspel designen måste redogöra för yttre kanten av lyftaren vid stigning upp och ner CAM lob. Roller lyftarna inte har denna begränsning, så att loberna kan lyfta ventilspel mycket snabbare. Detta resulterar i en mer effektiv och kraftfull ventil händelse.

Typer och användning
Roller kammar användes långt innan de blev vanligt på motorer produktion bil. Det finns två typer: mekaniska berg-och hydrauliska berg-lyftaren kamaxlar. Den mekaniska rulle kammar användas i terräng och racing motorer kräver att en förinställd clearance användas för ventilspel, medan hydraulisk rulle kammar (som används i produktionen fordon) fungerar utan ventilspel. Oljan matad lyftare konstruktion av hydrauliska lyftare kompenserar automatiskt för detta

Detta vad jag förstår att om en rulle inte går på lagret så blir det en vanlig lyftare av dom 16? rätt förstått
.

En rullkam är en kamaxel designad för rullyftare.
Med andra ord en kam som kan leverera högre lyft till en mindre påverkan på kammen i och med att lyftaren rullar upp på kammen istället för att tryckas upp.
Bieffekten blir att detta arrangemang gör att ett större utrymme behövs i lyftargallerian samt vid vipparmarna.
Med högre venilkåpor samt kompensation under lyftarplåten för större rörlighet ger detta en motor som bör ha en längre livslängd samt ett större effektuttag.

Håkan S