Hej idag när jag var under bilen och kröp så fick jag se att det satt något spjäll igenom grenrörets nederdel på passagerarsidan, så jag kollade manualen och där stod det att det hade något med kallstarter att göra och att det skulle vara termostatreglerat men någon termostat till detta kunde jag inte hitta så min fråga är om detta spelar någon roll när man bara kör på sommaren, det sitter som ett vred i änden på spjällaxeln den hänger nu rakt ned av sin egen tyngd är detta rätt läge för spjället när motorn är varm? glömde säga att motorn är en 400a från 67.

Detta "hotspot" spjäll rationaliserades bort på senare årsmodeller, (återkom förvisso under "smog-eran") så du behöver inte ligga sömnlös över detta?

Vill minnas att det är öppet när vikten "hänger" nedåt, om du har dubbelt avgas kan du spärra den i båda lägena och känna skillnaden i utblåsen om nå´n sitter i bilen och gasar?

Spjället är stängt när motorn är kall och har som uppgift att föra tillbaka avgaserna från passagerarsidans grenrör genom insuget för att förvärma bränsleblandningen. Detta gör att bilen drar mindra bränsle vilket kanske inte är vad vi entusiaster tänker på mest. I vilket fall som helst så drar fjädern spjället till stängt läge och utan påverkan blir alltså spjället öppet!

Håkan S

Glömde skiva att det original sitter en fjäder vid axeln som drar tilbaka spjället och stänger avgaserna på passagerasida när motorn är kall.

ok då är det inte så mycket att bry sig om då tackar för allla snabba svar.