Tjenare jag undrar om man kan få lite tips ang kam installation på min gto 67 med 400 motorn,
Vad bör man och vad bör man inte göra?

mvh goat

Förutom att följa manualen så ska kammen köras in, och här kan du följa min lathund:


Rekommenderad uppstartsprocedur PONTIAC:

1. Se till att bilen står säkert , att p-bromsen är till , att växel inte kan "hoppa" i.
2. Fyll motor och filter med olja, totalt 5,5 liter med "korta" filtret.
3. Dra upp oljetrycket med lämpligt verktyg.
4. Drivningen till oljepumpen går moturs.
5. Kolla att 1.ans kolv är i tändläge, 6:ans vippor "väger", 1:ans ventiler stängda.
6. Sätt i fördelaren med vacuumklockans anslutning riktad mot förarsidans skärm och med rotorn pekandes mot föraren.
7. Sätt tändkablarna, med ettans på den post dit rotorn pekar, så att rätt tändföljd uppnås, 18436572 moturs.
8. Vrid tillbaka motorn så att den står 10-12 grader före på tändmarkeringen.
9. Koppla testlampa till jord samt till minuspolen på tändspolen, vrid fördelaren tills det att lampan just tänds, drag fast fördelaren.
10. Kör motorn mellan 1500-2500 varv, variera, utan belastning en halvtimme.
11. Använd en känd förgasare sätt varvtalet med chokens högtomgångskam.
12. Efter en halvtimme tas varvtalet ner till tomgång och tändinställningen kollas, ca10-12 grader med vacuumslangen bortkopplad och pluggad under justeringen.
13. Kör bilen med varierande hastighet och belastning dom första 5 milen.
Försiktigt med gasen och inga höga varv.
14. Kör 5-6 halvgasaccelerationer till 5000varv, släpp gasen efter varje, och gå ner till ca 30km/h med växeln i.
15. Byt olja och filter. Använd 10w/30, 10w/40 mineralolja.
16. Kör dom kommande 100 milen normalt, utan att varva över 5000 varv eller hårdkörning i allmänhet.
17. Byt olja och filter igen.
18. Sådär ja, då är motorn klar !
19. Lycka till!