Sida 3 av 3

Re: Dumma Firebird frågor

Postat: 03 jul 2015 00:36
av AndersF
180-190 grader F är väl vanligt men uppåt 220 grader tillfälligt ska inte vara nån fara.

Re: Dumma Firebird frågor

Postat: 03 jul 2015 09:43
av BAN-ONE
Tack, min står runt 130 hela tiden så nått e det vajsing med.

Re: Dumma Firebird frågor

Postat: 25 aug 2015 20:42
av BAN-ONE
Dåligt med dumma frågor ett tag nu så här kommer en ny.

Har ju tänkt trimma i vinter och siktet var inställt på 300+ ungefär men nu har jag ångrat mig, vill nog ha 400+ ist. Går det att skrämma 350:in så pass eller blir det för dyrt? Ska man satsa på en 400 ist, verkar svårt att få tag i motorer. Blir ju en slant för att införskaffa en motor till.

Re: Dumma Firebird frågor

Postat: 25 aug 2015 22:33
av Burningbird
Det går säkert att få ut 400hk ur en Pontiac 350, men det kräver nog runt 10:1 i komp, en kam med ca 225/235 i duration vid .050 i lyft (typ Summit 2802?), headers/RA limpor och väl justerad förgasare/tändkurva. Är nog lämpligt med smidda stakar och kolvar med tanke på att motorn ska varvas 6000rpm :twisted: samt 3.73-4.10 i utväxling och en converter med 3000 i stall. Vore jäkligt fränt med en vass Pontiac 350 som kan rasta 400/455or 8-) Har en bekant som ska stroka sin 350 till 413ci: http://www.butlerperformance.com/produc ... ml#407_413

Pontiac 350/383 med 460hk: http://www.hotrod.com/how-to/engine/hpp ... ine-build/

En 383-stroker med KRE D-portstoppar (65cc) och en hyfsad rullkam borde kunna ge närmare 500kusar!

Re: Dumma Firebird frågor

Postat: 26 aug 2015 17:39
av BAN-ONE
Tackar, detta ska undersökas