Har lite funderingar på hur man kan identifiera om det skulle vara en äkta gt-37:a eller en t-37?

pratar om år -71

kan man se det på vin eller body plåten?

www.phs-online.com är det enda säkra sättet, om inte original "build sheet" finns tillgängligt.

T-37 är snik-modellen som ersatte Tempest 2 och 4 dörrar, GT-37 var ett option på T-37, hade alltid 2 dörrar, stolpe eller HT, speciella dekaler och huvlåspinnar.
Om det sitter en 455HO under huven så är det bara att köpa, oavsett.........

Här finns skapligt med info om GT-37:

http://www.gtoalley.com/gt37.html

Här är en länk till en annan sida om GT-37: http://www.gt-37.org/
Det kanske inte finns så mycket information på den, men det finns mycket inscannad originallitteratur som gör den intressant ändå.

om man kolla på nummrena så står det 23337
men det säger inget om det är en GT eller en T ?
Det ska sitta v8 i den iaf.

2 är Pontiac, 33 är Tempest (T-37 1971), 37 är 2dr ht.

Än en gång, PHS är det som gäller för positiv ID av en okänd Pontiac.

känns som jag inte vill lägga dessa stålar på att skicka detta till PHS för jag har inte handlat bilen än.

Därför jag hade velat veta om det finns nått man kan gå på om det hade varit en äkta GT.

Har läst mig till att mätaren ska gå till 140mph iaf .

Har man inte råd att lägga ut $75 för att få visshet över en bils identitet så kanske man ska låta bli att köpa en bil som kostar 1000kr att fylla tanken på?
De flesta märken har inte ens denna möjlighet att kolla identiteten på sin kärra?
Kolla om säljaren är tillräckligt vaken för att skaffa dessa PHS papper? Då stärker han ju säljargumenten, och kan sälja bilen dyrare?