Peje skrev:Jodå Kent,jag har sett båda bilarna.Vad folk tycker är snyggt är ju en smaksak.Och ja,har sett flera ombyggda 71:or till 74/75:or.
Men som sagt,smaken är som baken.

Smaken är bara en parameter.

Sen har du pengar.

Och det är bilar vi diskuterar....

Behöver jag säga mer?

Peje skrev:Håkan,var den till mig? Inte alls en argumentation mot dig utan försökte belysa disskutionen 71 vs 75.
Grabbar,har ni konsumerat alkohol eller går ni på anabola för gorillor?

Hmm
Kanske har du rätt...
Kent får väl svara!?

Håkan S

Håkan S skrev:

Peje skrev:Håkan,var den till mig? Inte alls en argumentation mot dig utan försökte belysa disskutionen 71 vs 75.
Grabbar,har ni konsumerat alkohol eller går ni på anabola för gorillor?

Hmm
Kanske har du rätt...
Kent får väl svara!?

Håkan S

Och nu har vi pratat sönder en ny medlems inlägg!!!

Nu får vi ge oss!

Håkan S

Jussi skrev:Hallå boys köpte en trans am förra veckan och är lite brydd ser ut som en 75 men registrerad som 71
Läste någonstans att 75 med 455 motor inte klarade avgasvärderna och blev 71 av dem men hittar inte informationen igen
eller har någon bytt kaross.
Vin nr 228871N112328 Tidigare ägare åsatt chassi nr vid regbes vilket blev godkänt av bilprovningen.

Jussi

Myndigheterna har ju för vissa årsmodeller (1969 och nyare) krav på att chassienumret ska vara instämplat i karossen (eller ramen på en bil byggd på ram) och inte bara finnas på en skylt innaför vindrutan, så då får man själv knacka in bilens chassienummer på lämpligt ställe när man importerar en bil. Bilprovningen skriver då in "Identifieringsmärkning åsatt i samband med besiktning" i papperen. Detta är helt normalt och betyder inte att någon fuskat med chassienumret.

Det andra du var inne på med avgasvärden. Jag tror att du tänker på 1976 års modell. Från 1 januari 1976 kom nya avgasreningskrav i Sverige. Bilimportörerna kringgick det genom att ta hem 76:or som var tillverkade innan 1 janauri 1976, och kallade dem för årsmodell 75B, och då behövde de inte uppfylla de nya avgaskraven.

Hur ser bakrutan ut på din bil, går den runt hörnen som på en 75:a ?

Bild på pärlan, enda bild jag har och den är lånad av tidigare ägare.

Det ser ju onekligen ut att vara 75:ans bakruta på den också. Om det hade varit den gamla, plattare, bakrutan så hade man ju kunnat misstänka att bilen hade varit en 71:a som man hade bytt front och bakstam etc på (som har diskuterats ovan) för att få den att se ut som en 75:a.
Det är ju lite svårt att avgöra på så här på avstånd, men nu lutar det väl tyvärr mer åt att bilen är en 75:a och att någon har tagit chassienummer och registreringshandlingar från en 71:a när den skulle registreras.

om bilen vart i sverige länge så är de ju troligast att den är importerad och sen fått papper från någon skrotad svensk bil för att slippa alla avgifter, finns ju rätt många bilar som går på sådana papper. eller för att slippa betala skatt tidigare

Om nu han som äger bilen är nöjd ägare och mår bra så är det väl skit samma.
Vi är väl för helvete inga staliga ombudsmän som ska avgöra?
Grattis du har en fin bil med en bra puffra lycka till på raggen!!

Ja den här tråden blev "off topic" som vanligt.Stugan,du har helt rätt.Låt oss glädjas tillsammans med den nya ägaren.
Jag gillar årsmodellerna 1970-1973 bättre men som sagt,har sett bilar som är ombyggda och det är väl upp till dom.Huvudsaken är ju att man själv är nöjd.

Tidigare ägare ägde bilen i 14 år 71:an är regad i Sverige 71 så någon av de tidigare 13 ägarna borde veta något
min förhoppning var att någon känner igen bilen som har reg nr BSC 264

stugan skrev:Om nu han som äger bilen är nöjd ägare och mår bra så är det väl skit samma.
Vi är väl för helvete inga staliga ombudsmän som ska avgöra?
Grattis du har en fin bil med en bra puffra lycka till på raggen!!

Exakt!

Håkan S