Var och tittade på en -64 Bonneville och la märke till att den var 4 stegad.
Trodde th400 kom -64
Surfade runt lite men blev inte riktigt klok på vad som står där.

Det jag kom fram till att det fanns 3 automatlåder -64 vad dessa nu hette men är det nån som vet vad det är för lådor?

såg med att -65 fanns det en låda som hette Jetway som fanns -64 med.
samt th400.

TH400 kom 1965 på Pontiac fullsize, den ersatte RotoHydramatic och SuperHydramatic lådorna som användes 1964 och tidigare.

Jetaway eller ST300 använde Pontiac endast till A och F-body 1964-69.

RotoHydramatic och SuperHydramatic
Är dessa båda 3 stegade?
villken är att föredra eller spelar det ingen större roll?

St 300 är 4 stegad eller?
sitter den i cadilac med?
läst det någon stans att cadillac kör jetway.

RotoHydramatic och SuperHydramatic är 4-stegade.

ST300 är 2-stegad och användes aldrig av Cadillac.

kanon nu har jag fått lite mer insikt i dessa saker

Hydramatic eller Jetaway som den oxo kallas är fyrstegade satt i Cadillac, Pontiac Bonneville o starchief fram till -64 ( Buick fick TH400 -64)
Roto-hydramatic är trestegad och satt i Oldsmobole samt i Pontiac Catalina o Ventura 61-64
ST300 är en typ av Powerglide låda dvs 2 stegs, men avsedd för Buick

-61 Bonneville skrev:Hydramatic eller Jetaway som den oxo kallas är fyrstegade satt i Cadillac, Pontiac Bonneville o starchief fram till -64 ( Buick fick TH400 -64)
Roto-hydramatic är trestegad och satt i Oldsmobole samt i Pontiac Catalina o Ventura 61-64
ST300 är en typ av Powerglide låda dvs 2 stegs, men avsedd för Buick

Roto-Hydtramatic är fyrstegad enligt fabriksmanualen.

ST300 är förvisso tvåstegad men långt ifrån en Powerglide (som är en gjutjärns Ch**a 2-stegslåda), dessutom använde Pontiac ST300 lådan bl.a till 1964-66 GTO m.fl., Olds kallade ST300 lådan för Jetaway och det beroende på att den hade en "variable vane stator", det vill säga två olika draglägen i turbinen, ett högre för tomgång (komfort) och just innan fullgas (prestanda) och ett lägre för hastigheter däremellan (ekonomi).

Kent,

Var inte "nyare" powerglide aluminiumlådor?
Alltså dom från 1962?

Håkan S

Jo alla dom "nyare" PG lådorna var i aluminium. Och ST300 var förvisso en kanonlåda, växlingar så att man fick lyssna för att veta om den växlar,

Håkan,

jodå det stämmer, men det var fortfarande en powerglide (Ch**a plus 1970 Pontiac Firebird/Tempest med Ch**as Inline 6:a) och ingen Jetaway (Olds)/2-Speed Automatic (Pontiac)/SuperTurbine 300(Buick)?