Hejsan min motor en 400a från 67 läcker en del olja, jag tror det kan vara packboxen mellan motor o låda som behöver bytas hur gör jag detta smidigast? lyfta ur motorn eller bara ta ner lådan det är en th400a, jag har inte tillgång till någon billyft så det blir att ligga under och försöka baxa ner den med hjälp av domkraft, jag är tacksam för alla tips jag kan få om det här.

Hej! Är nu inget proffs men jag skulle börja med att kolla EXAKT VAR det läcker.Vid startkransen ska det sitta en "sprängkåpa" och där kan det bli väldigt grisigt.Min läcker också men under stillestånd.Körning under säsong är det betydligt bättre.Nåväl,vad jag vet sitter det ingen packbox original utan ett "snöre/rep".Denna brukar bytas ut till en riktig packbox.Om det är bättre,ja där är expertpanelen oenig har jag hört.Det kan ju även läcka från ett flertal till ställen såsom: Fördelare,vetilkåpor,oljetråg etc,etc.Så rengöring först o sen check.

Det sitter ingen "packbox" mellan motorn och lådan?

Däremot sitter det en packbox i lådan där turbinen sticks in i lådan som kan läcka, även packningen till lådans pump kan läcka.

Runt vevaxelns bakre ände sitter det en "reptätning" i det bakre ramlageröverfallet som kan läcka, även trågpackningen kan läcka.

Smidigast (eller enda sättet) är att lyfta ur motorn, så kommer du åt att plocka isär där det behövs.
Låt turbinen hänga kvar på lådan när du lyfter ur och i motorn.

En original Pontiac Service Manual är till stor hjälp här.........

Om de nu läcker vid "repet" så är de bara att lyfta ur motorn, för att byta den så måste vevaxeln ur o att göra de under bilen blir bara jobbigt och troligen inte så bra heller. Själv så har jag monterat packbox istället för de gamla repet som sällan håller tätt, rekomenderar varmt detta allternativ. http://www.bopengineering.com/beltdrive ... end2.shtml

Tack för alla snabba svar, ska försöka kolla mer exakt var det läcker.

Hej jag har också en bop vevaxeltätning i min motor fungerar perfekt så det kan även jag rekomendera