Choken69 skrev: 10 apr 2018 10:37 Hej på er!

Har borrat min 400 -67 och köpt nya TRW/Sealed Power L2262F30 kolvar som jag fått ditpressade på originalstakarna.
Nu först slår det mig att kolla upp det här med vikten.

1) Hur mycket viktskillnad är acceptabelt mellan de 8 kolv/stak-montagen?

2) De nya kolvarna verkar väga ca 37gr mindre än originalkolvarna - är det ok eller måste jag lämna in vevaxeln?

Det är ju ingen racemotor men bör ändå landa på +350hk med 068-kammen.

The Judge skrev:Det var klokt, 37 gram är i mesta laget.
Se till att lämna flexplattan din för balanseringen så att du inte får tillbaka en vev fylld med tungmetall.

Choken69 skrev:

The Judge skrev:Det var klokt, 37 gram är i mesta laget.
Se till att lämna flexplattan din för balanseringen så att du inte får tillbaka en vev fylld med tungmetall.

Ja, det kändes som ett måste.
Lämnade in hela paketet med vev, stakar, kolvar, startkransen, svängningsdämpare och remskivor
Skulle ju bara byta kam, lyftare, stötstänger och vippor men nu har jag nästan renoverat allt...)


Skickat från min iPhone med Tapatalk