Peje skrev:Gick in på Vägverket och dubbelkollade,216kw,effektnorm DIN.
Fan,jag kanske har en Buick 215 1-port,jävla skit!!

Kollade mina karetor på "fordonsförfrågan" och banne mig om normen inte var SAE på dem, så du är inte helt ute och cyklar?

Undras när de började med DIN normen på Vägverket, Judgen min är ju ändå reggad i Sverige 29/8 1975?
66:an är ju såld ny i Sverige så där kan man ju tänka sig SAE.

Jag gissar att det kunde bli lite hursomhelst med importbilarna på 70-talet, ibland fabriksuppgifter, ibland omräknat till det som gällde just då, oavsett årsmodell på bilen som togs in?

jo och min är reggad i sverige 1980, vilken norm bör det vara då?

Blev bara lite nyfiken på Jockes motor. 243kw blir 328 DIN,ganska hög siffra.Skulle vara intressant att veta vad dom fick 243kw ifrån.Är ju inte hela världen,det går säkert att dricka bärs i din bil med,ha-ha!!

jo det hoppas jag verkligen har faktiskt inte provat ännu, men snart så

kan ju vara att den är importerad (troligen) från tyskland, å andra sidan så vet jag inte vad det satt för motor i när den reggades i sverige, kan ha varit 400, men å andra sidan så kanske det satt 455 i den då som någon senare försnillat

Kontakt med Mattias? Där kan Ni ju jämföra era bilar.

vet inte om det är så mycket att jämföra igentligen, den blir ju varken bättre eller sämre av det.
anledningen till att jag var nyfiken på det där med takluckan är ju att jag skulle kunna behöva lite reservdelar till den, nu har jag i,o,f,s redan börjat fixa dom bitarna som är slitna, men det ser ut o saknas något, jag tror att det går att ta delar från opel för det ser ut som deras lucka med handtag som man viker ner och drar luckan bakåt.
jag ska beställa handlingarna från phs, kul med lite bakgrundslitteratur, och vem vet, det kanske dyker upp någon överaskning som man inte räknat med.

Underligt resonemang tycker jag.Delade erfarenheter är värdefullt speciellt när andra försöker hjälpa till.Men ensam är tydligen stark..

nej det är inte så jag menar, jag är glad för all hjälp men har många järn i elden just nu.
ska sortera ut och försöka göra mej av med en del av mina projekt så jag får tid att fokusera på lemansen.
den kräver en del tid och arbete för att nå ett acceptabelt skick och det skulle verkligen vara trist att inte hinna få den klar till våren

Peje skrev:Blev bara lite nyfiken på Jockes motor. 243kw blir 328 DIN,ganska hög siffra.Skulle vara intressant att veta vad dom fick 243kw ifrån.Är ju inte hela världen,det går säkert att dricka bärs i din bil med,ha-ha!!

Var det 243kW DIN eller 243kW SAE?
Är kanske 243kW SAE lika med 216kW DIN?

Om det låg ett helrör i handskfacket vid regbesiktningen kanske man fick välja själv?

Hej Kent, din tanke om din-sae skulle kunna vara rätt, men om man tar 216 gånger 1.0139 (som är omvandlingsfaktorn melan din-sae) så stämmer det ju inte, blir bara 219,0024.
ang helröret så är det fullt möjligt