Är ju involverad i tantens Buick GS 400 men finns inget vettigt forum att fråga förutom detta.Bilen har ju en HEI fördelare från 1978/79(350) och nu är ju flertalet tändkomponenter bytta.Förgasaren är fabriksoriginalet men stiften var vita på passargerarsidan.Går det att ge den mer soppa enbart genom blandarskruvarna eller är det en total omkalibrering som gäller? Bilen startar fint och går jämt.Har dock inte kollat vad den ger i vakum.Går snällt på tomgång så jag förmodar att det är en std kam.Sitter original grenrör på.

Att stiftens färg skiljer sig åt mellan sidorna tyder inte direkt på problem med kalibreringen utan snarare på ventil-systemet/justering/tätningar etc.
Vad visar ett kompressionstest?

Titta på insuget och dess kanaler var de leds från respektive plan, så ser du att OM kalibreringen i förgasaren skulle vara igensatt på ena sidan så påverkas 2 cylindrar på ena sidan och 2 på andra sidan.

Och, om det inte blir nå´n förändring med tomgångsblandningsskruvarna längre ut från "bästa" läget, exempelvis från 2,5 varv mot 5 varv ut från botten, så indikerar detta att kalibreringen i tomgångs/lågfarts-kretsen behöver hjälp att leverera en tillräckligt förbränningsbar blandning.