Tillbaka för en tredje gång med ett litet problem.

Lite info för alla som undrar:
Pontiac 1989 Firebird Trans Am GTA
Nytt är Kam, Lyftare, Stötstänger, Insug, Gasspjäll.

Sådär, till problemet. Det är att bilen växlar alldeles för sent (vid 2000-3000 rpm) samt att den inte kickdownar eller hoppar till Overdrive.
Jag har kollat nivån på ATF i lådan och den är bra. Ibland så växlar den bra men oftast dåligt, jag har försökt återskapa situationer då den växlar sent med det verkar oregelbundet.
Vad är det som kan åstakomma detta? Finns det någon sensor som bestämmer när den ska växla eller liknande?

Diff Problem:
Bilen har stått stilla under vintern då jag har arbetat med den och plockat isär motorn. Innan det så spann han båda däcken utan problem men nu på senare tid så spinner han bara höger bak.
Vad kan detta bero på och hur kan jag lösa det?

Tackar för alla svar som kommer in!

Låter som vakuumläcka eller okopplad ledning till modulatorn på lådan.

En diffbroms som inte bromsar diffen är utsliten.

The Judge skrev:Låter som vakuumläcka eller okopplad ledning till modulatorn på lådan.

En diffbroms som inte bromsar diffen är utsliten.

Ska kolla up det snarast!
Tack för svar

GTA har väl TH700 ,finns ingen modulator på dom.
justera in trottelwiren rätt så kanske det blir bra.
Det som absolut inte är bra är att köra med feljusterad wire eftersom det är lätt hänt att man bränner lådan då.

Tack återigen för alla svar!

Det var helt enkelt att bara justera wiren så vart det bra, nu kick-downar han som han ska och allt funkar bra.
Återigen tack så mycket. Har fått grymt mycket hjälp från alla på det här forumet!