Hej
Skall renovera min 400 -68. Var handlar man bra grejer för vettiga pengar.
kam 066,lyftare,drivning,ringar. ev lager o pump.
nån som handlat på summit?
finns ju färdigsatser på ebay billigt men vet man vad som kommer hem då?

Tacksam för tips.
Mvh
keke

Jag köpte kittet till min 400 från summit: http://m.summitracing.com/parts/fem-csmhp742-311" onclick="window.open(this.href);return false;
finns också utan kolvar, pump etc:
http://m.summitracing.com/parts/fem-205640m-000" onclick="window.open(this.href);return false;
"066"-kam: http://m.summitracing.com/parts/mel-spc-4" onclick="window.open(this.href);return false;
Har köpt från Summit flera ggr med snabb frakt och utan strul.

Andra ställen jag har handlat från med bra priser och service:
http://www.spottsperformance.com" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.americano.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rockauto.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://enginekitracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Pacific Performance Racing hade bra priser men har numera bytt ägare och namn, vet inte om dom har fixat en ny sida än?

Delarna jag har köpt från ebay har vart okej men det finns nog en hel del billigt smäck också...

Tack för tipsen.
Har lagt en order hos summit igår ,blev inte så billigt med dagens dollar.
Nästan samma pris som enginekitracing men får bättre kvalitet ist.
bara att vänta 2 veckor sen långhelg i garaget.

Fick hem mina grejer från summit o med frakt tull o moms så fick ja betala ca 11 kr per dollar.
Har börjat med monteringen nu.Motorn sitter i en bonneville cab-68. Anledningen till att ja rev
motorn var att bakre vevaxeltätning läckte. I våras tyckte ja den drog lite mycke soppa
jämfört med tidigare ca 1.8 per mil, men efter en förgasar renovering fick ja ner den till
ca 1,3 LUGN körning. När ja väl fått isär motorn så hitta ja följande.

kamaxel, 2 nockar slitna mer än 4 mm i lyft
lyftarna totalt urgröpna under
kamdrivning ca 30 grader glapp
samtliga insugsventiler läckte varav en rann rakt igenom med t-röd
topppackningar blåsta mellan mittencyl bägge sidor
kolvringar inget motstånd alls när ja drog ut kolvarna
bakre kamlager satt fel,ingen smörjning

Ändå tyckte ja den gick jättefint.

Låter som det blir en helrenovering? Känner igen det där med kammen när jag rev min motor, 2st nockar saknades nästan helt men ändå gick motorn hyffsat. Anledningen att jag rev den va att den började spika, felet var blåst packning mellan 3an och 5an. Har inte din motor spikat när packningen va paj på BÅDA sidor?

keke.p skrev:Fick hem mina grejer från summit o med frakt tull o moms så fick ja betala ca 11 kr per dollar.
Har börjat med monteringen nu.Motorn sitter i en bonneville cab-68. Anledningen till att ja rev
motorn var att bakre vevaxeltätning läckte. I våras tyckte ja den drog lite mycke soppa
jämfört med tidigare ca 1.8 per mil, men efter en förgasar renovering fick ja ner den till
ca 1,3 LUGN körning. När ja väl fått isär motorn så hitta ja följande.

kamaxel, 2 nockar slitna mer än 4 mm i lyft
lyftarna totalt urgröpna under
kamdrivning ca 30 grader glapp
samtliga insugsventiler läckte varav en rann rakt igenom med t-röd
topppackningar blåsta mellan mittencyl bägge sidor
kolvringar inget motstånd alls när ja drog ut kolvarna
bakre kamlager satt fel,ingen smörjning

Ändå tyckte ja den gick jättefint.

Måste bara fråga om hur du kunde få hem det så billigt. 11:-/dollar när dollarn står i 8:30-8:80 beroende på hur du betalar.
Jag säljer ju delar och vet vad det kostar att få hem delar och är det inte alltför skrymmande delar kan man idag räkna med ca. 30% i fraktpåslag och runt 10% i tull samt moms på hela kalaset vilket borde ge vid gynnsam dollarkurs:
Först 8:30 i dollarkurs + 30% i frakt = 10:79 + tull = 11:87 + moms = 14:84/dollar och vid 8:80 i dollarkurs hamnar slutsumman på 15:74/dollar.
Även om man bortser från frakten är ju dollarkursen + tull & moms mer än 11:-/dollar
Hur kan du fått hem det så billigt?
Om allt det du skriver stämmer?

Uteslutande.http://www.jbp-pontiac.com/" onclick="window.open(this.href);return false; sedan kör jag :http://www.shopusa.com/shopusa/sweden.Har funkat för mig har testat andra vägar också men känner mig bekväm med dessa no problems så att säga.

Håkan S skrev:

keke.p skrev:Fick hem mina grejer från summit o med frakt tull o moms så fick ja betala ca 11 kr per dollar.
Har börjat med monteringen nu.Motorn sitter i en bonneville cab-68. Anledningen till att ja rev
motorn var att bakre vevaxeltätning läckte. I våras tyckte ja den drog lite mycke soppa
jämfört med tidigare ca 1.8 per mil, men efter en förgasar renovering fick ja ner den till
ca 1,3 LUGN körning. När ja väl fått isär motorn så hitta ja följande.

kamaxel, 2 nockar slitna mer än 4 mm i lyft
lyftarna totalt urgröpna under
kamdrivning ca 30 grader glapp
samtliga insugsventiler läckte varav en rann rakt igenom med t-röd
topppackningar blåsta mellan mittencyl bägge sidor
kolvringar inget motstånd alls när ja drog ut kolvarna
bakre kamlager satt fel,ingen smörjning

Ändå tyckte ja den gick jättefint.

Måste bara fråga om hur du kunde få hem det så billigt. 11:-/dollar när dollarn står i 8:30-8:80 beroende på hur du betalar.
Jag säljer ju delar och vet vad det kostar att få hem delar och är det inte alltför skrymmande delar kan man idag räkna med ca. 30% i fraktpåslag och runt 10% i tull samt moms på hela kalaset vilket borde ge vid gynnsam dollarkurs:
Först 8:30 i dollarkurs + 30% i frakt = 10:79 + tull = 11:87 + moms = 14:84/dollar och vid 8:80 i dollarkurs hamnar slutsumman på 15:74/dollar.
Även om man bortser från frakten är ju dollarkursen + tull & moms mer än 11:-/dollar
Hur kan du fått hem det så billigt?
Om allt det du skriver stämmer?

Jo jag räknade fel, räknade in frakt i inköp, nu när ja räknat om så va de inte så billigt
blev 14,01 kr dollar.
dollarn stod på 7,90 när ja beställde i jan.

Burningbird skrev:
Låter som det blir en helrenovering? Känner igen det där med kammen när jag rev min motor, 2st nockar saknades nästan helt men ändå gick motorn hyffsat. Anledningen att jag rev den va att den började spika, felet var blåst packning mellan 3an och 5an. Har inte din motor spikat när packningen va paj på BÅDA sidor?

Jo den spika vid belastning (fullt me folk) eller gaspådrag men trodde de va kamdrivningen eftersom ja visste den va sliten.

keke.p skrev:

Håkan S skrev:

keke.p skrev:Fick hem mina grejer från summit o med frakt tull o moms så fick ja betala ca 11 kr per dollar.
Har börjat med monteringen nu.Motorn sitter i en bonneville cab-68. Anledningen till att ja rev
motorn var att bakre vevaxeltätning läckte. I våras tyckte ja den drog lite mycke soppa
jämfört med tidigare ca 1.8 per mil, men efter en förgasar renovering fick ja ner den till
ca 1,3 LUGN körning. När ja väl fått isär motorn så hitta ja följande.

kamaxel, 2 nockar slitna mer än 4 mm i lyft
lyftarna totalt urgröpna under
kamdrivning ca 30 grader glapp
samtliga insugsventiler läckte varav en rann rakt igenom med t-röd
topppackningar blåsta mellan mittencyl bägge sidor
kolvringar inget motstånd alls när ja drog ut kolvarna
bakre kamlager satt fel,ingen smörjning

Ändå tyckte ja den gick jättefint.

Måste bara fråga om hur du kunde få hem det så billigt. 11:-/dollar när dollarn står i 8:30-8:80 beroende på hur du betalar.
Jag säljer ju delar och vet vad det kostar att få hem delar och är det inte alltför skrymmande delar kan man idag räkna med ca. 30% i fraktpåslag och runt 10% i tull samt moms på hela kalaset vilket borde ge vid gynnsam dollarkurs:
Först 8:30 i dollarkurs + 30% i frakt = 10:79 + tull = 11:87 + moms = 14:84/dollar och vid 8:80 i dollarkurs hamnar slutsumman på 15:74/dollar.
Även om man bortser från frakten är ju dollarkursen + tull & moms mer än 11:-/dollar
Hur kan du fått hem det så billigt?
Om allt det du skriver stämmer?

Jo jag räknade fel, räknade in frakt i inköp, nu när ja räknat om så va de inte så billigt
blev 14,01 kr dollar.
dollarn stod på 7,90 när ja beställde i jan.

Då stämde alltså min uträkning ganska exakt! Räknar man dubbla dollarn hemma med alla avgifter hamnar man ganska nära verkligheten. I alla fall om man inte beställer hem skrymmande delar vilka ju efter nyår blivit väldigt dyra i frakt.

keke.p skrev:

Burningbird skrev:
Låter som det blir en helrenovering? Känner igen det där med kammen när jag rev min motor, 2st nockar saknades nästan helt men ändå gick motorn hyffsat. Anledningen att jag rev den va att den började spika, felet var blåst packning mellan 3an och 5an. Har inte din motor spikat när packningen va paj på BÅDA sidor?

Jo den spika vid belastning (fullt me folk) eller gaspådrag men trodde de va kamdrivningen eftersom ja visste den va sliten.

I praktiken/teorin försenar en sliten kamkedja stängningen av insugsventilen och sänker den dynamiska kompressionen och därmed risken för spikningar.