Annons
Annons

Re: Problem med motorn

2
Välkommen till Forumet!

I 9 fall av 10 visas dessa symptom när injektorerna är slut och måste bytas.
Om du lyfter av kontaktstyckena på injektorerna så kan du mäta motståndet i spolarna, motståndet bör ligga inom nå´n tiondels ohm inbördes, om det skiljer mer än hela ohm så är de med lägst motstånd döda.

Du kan förvisso kolla ev. felkoder först, men injektorerna ger inga egna felkoder.

http://www.troublecodes.net/gm/" onclick="window.open(this.href);return false;
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/