Har en vanlig standard 350 -69 med matching number till bilen (Firebird conv. med Ac)
47 toppar 1,96--1,66
265 hkr
Tänkte göra en vanligt renovering samt eventuellt plocka i nåt lite roligare, bilen används som
åk bil "cruising".
Behöver förslag på kam, byte grenrör, byte insug/förgasare
vill ha en bil som funkar även på tomgång
Det är en orörd orginalmotor med rätt nr på allt
Tacksam för hjälp och förslag
Hrock

Välkommen till forumet! Jag hade en 350 med 47-toppar i min Firebird tidigare. Räkna med att förbränningsrummen är närmare 84cc och inte 72cc som många sidor på nätet anger. Insugsventilerna har 45° säten, och inte 30° som de flesta andra Pontiactoppar, vilka borde fungera bra ihop med en mild kam med lite mer lyft ex. Summit 2800 eller 2801. Original 4-portsinsug eller ett Edelbrock Performer ihop med injusterad Quadrajet samt 1 5/8" headers eller Ram Air gjutjärnsheaders. Har du runt 2.73 i utv. skulle jag satsa på 2800-kammen, körde själv med en 068-kam (org.kam liknande 2801) och 2.73utv. men byte senare till en 4.10utv. Med 2.73utväxlingen saknades det lite pulver i botten ihop med 068an.

Tack för svar Burningbird
känns som ett bra alternativ med tanke på min utväxling som du hade helt rätt om
ska kolla upp 2800 kammen och är lite sugen på Ram air grenrören, är det bekymmer med plats i bilen
om man ska använda dom ?? (Ac)

Hellre Ram Air grenrör än headers.Men det är dyra pengar för att klämma ur 5-10 hk på toppvarv.Betänk att ex 370hk 428:an inte hade RA grenrör och den gick inte dåligt.