Jag har bonneville 66 som jag tänker ren motorn till.Det står 13 på mina toppar.jag gissar att dom inte hör till bilen.nån som vet nått om dessa.
Mvh Mats

Kanske en bit på vägen??
http://www.wallaceracing.com/head1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

1970 400-toppar, 2.11"/1.77"-ventiler. Förbränningsrum ca 75-78cc? Vad har du för motorkod/nr? Sitter dom på en 389 kan det vara tajt mellan ventiler och kolvar pga olika ventilskaftsvinklar och storlek på ventiltallrikar/urfasning i kolvtoppar.

Tackar för svaren,dom sitter på en 400.jag tror det är en 71,a lågkomp.Om jag förstår rätt ska jag inte använda dom till en lite byggd 389?
Jag tänker bygga en 389 med mycket vrid och stock utseende. jag har en bonneville 66,a.Jag stör mig på att fel motor sitter i.

#13-toppar med runt 80cc förbränningsrum satt på 1970 GTO och Grand Prix 350 hästars 400 med A/T.
Kompet sitter i topparna på Pontiac V8 och alla 1974 och tidigare 400 har samma kolvtoppar så det kvittar om det är 1970 eller 1971 bottendel.
Du har alltså en "högkompsmotor".

Det finns ingen 389:a som är bättre än denna motor, rent tekniskt, och om du vill ha utseendet korrekt så köp en rasad 1966-67 326:a, borde inte kosta många spänn, och flytta över alla yttre delar, transkåpa med vattenpump och dämpare/remskivor, generator/servofästen till din 400 så ser det hyfsat rätt ut. Ventilkåporna får du dit med dubbla korkpackningar som limmas ihop samt en aning längre skruvar.

Om du nu inte hittar en korrekt 1966 389 med 092-toppar förståss......

jag kanske tänker om och renoverar upp 400 med en trevlig vridmomentskam och en väl fungerande förgasare. Jag behöver ett 4 ports insug och en luftrenare 4p.
om någon har det liggande så köper jag gärna.