Vad skiljer mellan dom olika original insugen till 400-motorerna??
Tänkte använda ett ifrån en -75:a om det passar på min motor ifrån -71(toppar ifrån -69?)

Kommer detta bli problem? hur fungerar det med ev. Egr kanaler o.s.v

Tacksam för svar!

Alla Pontiac Q-jet-insug flödar lika mycket luft.
1973-74 insugen har djupa kanaler för EGR och de kräver en matchande lyftargalleriplåt.
Alla 1972 och senare insug passar alla 1965 och senare toppar.

Ett insug från 1975 passar alltså utmärkt på dina toppar från 1969.
EGR-ventilen tar du bort och du kan antingen slå i passande expansionspluggar i hålen efter den eller så drar du rörgänga där för gängade pluggar.
Observera att 1975 och senare insug använder en plåt som ska ligga under packningen mot förgasaren, denna plåt styr flödet ner i insuget förbi EGR-kammaren, så den plåten bör du skaffa om den saknas.

Tackar för snabbt svar Kent!
Då kommer det bli kanon med det "nya" insuget

Har du Art.nummer på plåten och packningarna som behövs?
Behöver även ha tag i original choke-mekanism, och alla delar till den.

Plåten finns vad jag vet endast som begagnad, kolla med Petterssons Performance i Mölndal, packningen FEL60397 borde HansenRacing ha.

1973 och senare insug/förgasare använde en varmluft-choke monterad på förgasaren, denna har en rörslinga i avgaskanalen under förgasaren som förser choken med varmluft via rör till denna.
På dessa insug passar inte de tidigare chokarna som satt monterade på insuget och som har en länk till förgasaren.

Tack ännu en gång för infon.

Då fortsätter jag åka utan choken, som jag gjort dom senaste 2 somrarna

Ang. plåten under insuget, Fungerar det utan den, eller är den ett måste?

Du ska ju plugga hålen för EGR-ventilen ändå, så visst kan funka hjälpligt utan plåten, men när du ser hur plåten ser ut så kan du räkna ut att flödet blir lidande utan plåten.
Med dessa insug fr.o.m. 1973 så funkar det bra med förgasare från samma år som då kan rustas med en helautomatisk elektrisk choke, ifall man vill slippa "pumpa" igång motorn.

Kan bidraga med ett klipp från boken How to rebuild Pontiac v8s.
http://ibroby.se/onewebmedia/insug.jpg

Jag kapade upp mitt egr-insug, vet inte om flödet är bättre än innan men det väger lite mindre nu iaf. Insuget är dock inte helt färdigt än...