Vid färd så kan motorn plötsligt dö som att slå av tändningen. Jag har kollat bränsletillförseln med gott resultat. Det pumpas upp rejält med soppa. Skruvade sedan av luftburken och såg att det var en god förgasning inne i förgasaren. Ändå dör motorn tvärt och plötsligt. Känns som att detta indikerar något elfel. Kollade brytare och sladdar i fördelaren. Allt ser bra ut. Finns det någon med goda idéer om var man ska börja rota?

Tändlåskontakt och/eller kontakten vid brandväggen?

Sådär, då är man med i matchen igen. Taskig kontakt i pluskabeln mot tändspolen. Allt var frid och fröjd trodde jag min obotliga optimist i min enfald men där högg man i sten. Kollade motstånd över spolens sekundärsida och primärsida med godkänt resultat. Likaså matarspänningen till spolen. Skruvade och drog lite i tändlåshärvan. Men tji fick jag igen. Då fick jag ingivelsen att kondensatorn fått bra med stryk när inte spolenskickat på ström som den ska. De moderna kondensatorerna är ju inte av gammelsvensk kvalitet direkt. Bytte kondensator, försökte kolla att det var rent mellan brytarna och kollade av att rotornocken hade kontakt med fördelaren. Två tramp på gasen och snuddade på startnyckeln och så var man back in business. Nu ser jag till att ha en extra kondensator med. De verkar ju bara vara skit.

Oftast är det kontaktproblem, antingen p.g.a. oxidering vid sladden eller vid jordningen vid hållaren, som är orsaken till bristande funktion hos kondingen.
Ofta räcker det att lossa och dra åt skruvarna ett par gånger, gärna med en dutt 5-56 på skruven, så funkar den igen.
Kondingen ska f.ö. mäta 0,2 mFd, lätt att kolla.

Vad bra att du hittade felet. Det lättaste sättet att se om kondingen är slut är att se att material "vandrar" mellan brytarspetsarna. Gör det inte det brukar det vara något annat tex som Kent skrev dålig jord! Tror inte ditt fel berodde på fel på kondingen utan taskig jord.

Det låter klokt. Och därför känns det ganska säkert att det var kondensatorn som gett upp eftersom jag kunde se tendens till loppa på några av blecken i fördelaren.