HEJ
jag har en 93 as Firebird med v6 i. Igår av jag ut en sväng till Macken bilen fick fint efter det så for jag förbi en kompis. åkte därifrån startade bilen hur bra som helst
Efter ca 100 meter så tvär dog den. sen vägrar den att starta. Jag kollade om den fick bensin det var ok
Va ska jag göra tacksam för alla svar och idér
Med vänlig hälsning matts

Välkommen till Forumet!

Kolla först här:

http://www.troublecodes.net/GM/" onclick="window.open(this.href);return false;

sedan här:

http://www.pontiacforum.se/viewtopic.ph ... rer#p10711" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu på morgonen gjorde jag rent fördelarlocket, då startade bilen, körde en sväng, gick hur bra somhelst. Kom hem stängde av den, provade att starta den om en stund, omöjligt att få i gång den igen.

matts skrev:Nu på morgonen gjorde jag rent fördelarlocket, då startade bilen, körde en sväng, grdelareick hur bra somhelst. Kom hem stängde av den, provade att starta den om en stund, omöjligt att få i gång den igen.

Har en fråga hur byter man spolen som sitter i fördelaren, det visade sig att det var några koppartrådar som var av i den.
Tacksam försvar det är en 91 Firebird V6

Hej alla glada Pontiac ägare

Nu har jag bytt ut alla tänd delar men den fungerar inte än. Startar men lägger genast av, tål inte gasen varken på P läge eller N läge, nu är jag ganska trött på denna bil Finns det någon som kan ge mig råd, vad jag ska göra?
Det är en -91 3,1lit Firebird inte som ja skrev förut -93 (tog fel på års-m då)
Finns det ett uttag för dator kontroll någon som vet (felkods Läsare)
Tacksam för alla svar och idéer
MVH Matts
ps Någon som vet om en reservdelsbil billigt med en komplett motor ds

Angående felkoder så gav jag ett tips i mitt första svar.

Sannolikt så är det dags att byta injektorerna, men kolla för all del soppa-trycket först.
Injektorerna ger inga egna felkoder men om lindningarna i spolarna gett upp så mäter de olika ohm-mässigt, värdena, mätt över stiften på varje injektor, ska ligga inom nå´n tiondels ohm, skiljer det mer så är det bara att byta ut alla.

Detta med injektorerna är ett vanligt problem på 20-25 år gamla bilar som sällan körs, injektorerna "muggar" helt enkelt igen och lindningarna i spolarna håller inte i evighet.
Och, det blir INTE bättre av att soppan är utsådd med sprit som drar åt sig fukt. Körs motorn kontinuerligt hela året blir detta ett mindre problem då soppan sköljs runt utan att binda fukten.

Tacka för svaret ska koll dessa samt bensin trycket är det något mer man bör kolla
Mvh Matts

Nu visade det sig att motorn surar ner sig, plockade ur stiften gjorde ren dessa, då startade den för att lägga av efter 20 sek
testade att starta den igen gick åter ca 20 sek sen blev den tvärdöd , jag hann inte ens gasa,