Vilken kamaxel sitter orginal i 400 årsmodell -72 med 7k3 toppar 250 hk ?
Vad har kammen för värden ?
Tips på nån kam som gör bilen lite piggare ?
Firebird th400. 3,55 utväxling , orginal converter

Original sitter en 067 kam i din motor.
Hela numret är 9779067 annonserad duration 273in 289ut, vid .050" lyft 200in 213ut, lyftet med 1.5 vippor är .410", LSA är 114° och den har 54° overlap.

Ett bra val är 068:an.
Hela numret är 9779068 annonserad duration 288in 302ut, vid .050" lyft 212in 225ut, lyft med 1.5 vippor .410", LSA är 116° och den har 63° overlap.
Finns som Melling SPC-7.

Crower 60918 är ett alternativ. Nya fjädrar är ett måste, Crower 68404-16 är bra.

Funkar dessa kammar med orginal converter eller kräver de högre stall ?
Läste att många "overthere"andvänder compcam xe 262 ?
Ska visst passa motorer med lägre komp ? Mina toppar är väl 96cc ?
Kanske plana topparna ?
Vad skulle kammarna du föreslagit ge i effektökning ?
Funderar även på att byta till högre utväxling då bilen varvar rätt mycket vid landsvägskörning (3,55 idag). Funkar det med föreslagna kammar ?
Tack för snabbt svar .

Har läst på om compcams 262 nu och det finns mycket olika åsikter om den ....
Går nog på melling spc-7 kammen då den är beprövad och passar även till toppar med högre komp som jag ev. Byter till ?
Vart köper jag kammen ? Hårdare fjädrar är väl ett måste vad jag förstår ?

SPC-7 (068) användes på alla H.O. motorer mellan 1965-72, 350, 389, 400, 421 och 455 hög och lågkomp och den måste anses som den mest användbara Pontiac kammen för allt utom heltids banracing.

Jag tycker inte att du ska bekymra dig så mycket över kompressionen, den låter dig köra på den billigaste soppan utan några som helst problem, dessutom valde Pontiac 3.55:1 för att kompensera för det en aning lägre kompet hos dessa årsmodeller.
Crower-fjädrarna jag nämnde tidigare blir utmärkta!
Och inte sällan hittar man 50 hästar när motorn får en korrekt justering av tändning och förgasare!