Läste i min servicemanal hr pcv ventilen ska funka, och enl den ska jag ha ett tätt oljepåfyllningslock. Det verkar jag inte ha nu, det är perforerat på undersidan och med ett filter i. PCV ventilen verkar sitta korrekt och lika så avluftningen in i luftrenaren. Bara påfyllningen jag blev tveksam till, se bilderna. Kan detta ge upphov till problem m tomgång?

Nej, bara om PCV-ventilen är kass. Den har f.ö. samma bytesintervall som luftfiltret.

OK, så det spelar ingen roll att jag inte har ett tätt påfyllningslock?
Har beställt ny pcv-ventil som ska bytas tillsammans med insugspackningarna, får se om det gör nån skillnad.

Inte för vevhusventilationens skull.
Har du däremot en 1968 eller senare bil så ska oljepåfyllningslocket vara tätt och luftväxlingen till och från vevhuset ske via ett rör mellan passagerarsidans ventilkåpa och luftrenaren. Även 1967 och tidigare bilar från Kalifornien har detta slutna system.

OK, min är en 1974:a och jag har röret från förarsidan till luftrenaren, syns på en av bilderna. Sedan sitter PCV ventilen från lyftargalleriet till ett hål på insuget under främre delen av förgasaren. Och sedan har jag ett ventilerat lock på passagerarsidan. Så borde jag byta till ett slutet lock är frågan?

Japp!