Annons

Yoke.

1
Hej. har sett att det finns olika längder på Yoke´ar , hur vet man vilken som passar till rätt låda ? eller går detta att mäta sig till ?

// Niklas
GTO66
Annons

Re: Yoke.

2
Först måste du veta koden på din låda, som är instansad nertill på den lilla alu-plåten som sitter på passagerarsidan, som berättar vilken årsmodell och bil den härstammar ifrån.
Sen är det bara att börja leta i kataloger efter artikel-nummer på korrekt yoke.
Notera att vissa TH400 (ej Pontiac) har en utgående axel med en O-ring en bit in som yokens ände (utan splines) ska träs över och täta mot oljespill, dessa yokar är ventilerade mot knutkorset (Pontiac´s yokar är täta här).

Generellt sett bör du ha minst 3/4" spel in/ut på lådans utgående axel med knutkorset i läge för bakaxelns medbringare, så att korset lätt går att sätta i samt att kardanen inte hamnar i "spänn" vid stora fjädringsrörelser.
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Re: Yoke.

3
The Judge skrev:Först måste du veta koden på din låda, som är instansad nertill på den lilla alu-plåten som sitter på passagerarsidan, som berättar vilken årsmodell och bil den härstammar ifrån.
Sen är det bara att börja leta i kataloger efter artikel-nummer på korrekt yoke.
Notera att vissa TH400 (ej Pontiac) har en utgående axel med en O-ring en bit in som yokens ände (utan splines) ska träs över och täta mot oljespill, dessa yokar är ventilerade mot knutkorset (Pontiac´s yokar är täta här).

Generellt sett bör du ha minst 3/4" spel in/ut på lådans utgående axel med knutkorset i läge för bakaxelns medbringare, så att korset lätt går att sätta i samt att kardanen inte hamnar i "spänn" vid stora fjädringsrörelser.
Då får jag leta lite nummer då :)
Tack :)

// Niklas
GTO66