Hej, har köpt mig en pontiac lemans -67, det är en gammal dragracing historia som importerades för en ca5 år sedan och har stått dom 3 senaste åren, sitter kortad Ford 9" baktill, 400 låda, 12 tums turbin och en pontiac 400 motor som jag har tagit isär för kontroll, som i överlag ser fin ut.

Blocket har gjutnummer 481988, borrat 030, smidda kolvar, orginal stakar och vev med gjutnummer 4813 N märkt, kammen är en iskenderian 901280 hl, lyfter 224 in/ut vid 050, duration på 280 och lca108. Topparna är från 326 med gjutnummer 140 något portade andra fjädrar och vippor och ett edelbrock insug på detta dock vet jag ej modellen på det.
Dom har även kört gas i den.
Varför väljer man på dom toppaarna på denna botten?
Vad finns annars att säga om det bygget?

Välkommen till forumet! Gissar på att att dom ville få upp kompet? Borde ligga runt 10.5:1 till 10.7:1. Men tyvärr har dom topparna små 1.92/1.64-ventiler, är rätt säker på att det är ipressade vipparmsbult också. Har du mätt upp förbränningsrummen? Vet inte om det går att köra på 98/99-oktan med så högt komp, även med en "blödande" kam.

Tackar hoppas kunna diskutera en del runt bilen och få lite kött på benen!!

Nej jag har inte mätt förbränningsrummen men läste att dom skulle ligga på 62cc förstår också att detta kommer ge ett högt comp förhållande snarare upp mot 11?

Eller ja för att få fram ett exakt värde lär jag mäta kolven försökte hitta ett nummer på dom men inte. Det är Uttag för ventilerna i dom dock vet jag som sagt inte värdet på dishen...

är det vanliga släta med 4 små urfräsningar så brukar man lägga till mellan 4-6cc på förbrännings volymen

Jlehmann skrev:Tackar hoppas kunna diskutera en del runt bilen och få lite kött på benen!!

Nej jag har inte mätt förbränningsrummen men läste att dom skulle ligga på 62cc förstår också att detta kommer ge ett högt comp förhållande snarare upp mot 11?

Vet inte säkert vad förbränningsrummen ligger på, men Pontiac angav att 326an med 140-toppar hade 9.2:1 i komp. Ofta angav dom ca en halv punkt mer än det faktiskt var i verkligheten vilket borde ge runt 8.8:1 och förbränningsrum på ca 67cc. Men säkrast är nog att mäta. Ska bilen gå på strippen eller gatan?

Den kommer gå på gatan, mycket lek!!!