vad är det för motor i bilen ? en med 350 i kan du hitta i bra skick runt 50k
det jag skulle akta mig för på dessa bilar är nog TH700 lådan som om den inte är skött har en tendens att slira mellan 3:an och 4:an vilket man sällan märker förns man köpt bilen då du behöver upp i rätt hög fart (130-140 km/h) för att belasta den växlingen vilket man sällan lyckas med inne i stan
lådan ska för övrigt inte slira mellan några växlar om den är frisk, för att testa detta så är det fullgas som gäller
innan provtur kan du kolla oljan i lådan den ska vara klar röd och inte rödbrun och inte heller lukta brännt lr konstigt det är en tydlig indikation på att nått inte är som de ska,vissa säljare är dock förutseende och byter oljan innan bilen säljs så det är bara ut och prova
lyssna även efter vinande ljud från bakändan
en annan sak som kan ge huvudvärk och tunn plånbok är de digitala instrumenten pajjar dessa kan de bli dyrt
samt läckande targa luckor om de nu är sånna på (kanske därför det varit pressening över?)
är inte helt säker på när cheva gick över till hydrualiska rullyftare helt i sina motorer men har för mig det var i samband med de nyare topparna runt -87 så det ska inte vara nått ventilklapper i motorn när den fått oljetryck kan vara lite klapper om den kallstartas då de blöder ur sig oljan när de står en stund
