Hej igen! Jag tänker bättre sent än aldrig att svara. Utvärdering av Edelbrocken är gjord, naturligtvis så har jag glömt vad den heter och den ligger i garaget. Men Men, det spelar ingen större roll. Förgasaren har sammanlagt gått två somrar och började läcka innan avställning för säsongen. återmont...

Hej!

Jag kan bara säga det samma. Jag använder mig av en ministarter och har gjort detta i flera år, detta är dock på en 400.
Jag kan rekommendera ett byte, jag har aldrig haft några problem med varken passform eller funktion.

Hejsan igen! Jag gjorde följande: Plockade ner hela vajer med hölje och allt, drog ur vajern och fettade in den enligt svensk norm lagom. Skruvade försiktigt i vajen i höljet, då jag fortfarande tyckte den gick något trögt så satte jag ena änden i borrmaskinen och körde på låg hastighet i ca 10 min....

Hejsan! Jag har en Pontiac Bonneville 1967 cabbe som har fått komma ur vinterdvalan nu så här i regnet.... Följande problem har uppstått. Så fort man kommer över ca 35 mph så hoppar hastighetsmätaren till och slår i botten, det beter sig som att jag kör mellan 80-120 mph. Den hoppar altså fram och t...

Hejsan, kanske är fel ute med det låter som att selenoiden i startmotorn inte drar alls? Kanske skall du testa att direkt koppla och kolla så att startmotorn inte har gått sönder? Som föregående skriver får du just detta problem om växelväljaren inte står i P eller N. Om det hjälper att dra kryckan ...

Säkert har ni båda helt rätt! Men jag är en envis jä**l som vill testa olika. Tanken är som sagt att köra en edelbrocke tills orginalet är renoverat. Renoveringen, är det något man kan göra själv eller är det enda som gäller att lämna in den? Jag har för mig att jag läst någon stans att de kan vittr...

Hejsan! Jag kollar upp så snabbt jag kan vilken modell det är som sitter där idag. Men om det finns så mycket alternativ som du säger är risken ganska stor att det inte är en original kanske inte ens anpassad för min motor. Antar att jag kan få reda på exakt vilken modell som skall sitta på bilen i ...

Fick läken att fungera.

800 cfm? Om jag jämför vad som skrivs på Norrlands custom så verkar 800 väldigt stort?


Skickat från min GT-P5210 via Tapatalk

Tyvärr verkar inte länken fungera?
Men vilken modell är det och finns det att köpa av exempelvis Norrlands custom i sverige?

Skickat från min GT-P5210 via Tapatalk

Hejsan! Jag skall börja med att säga att jag läst och förstår mycket väl att min orginal förgasare är det som anses bäst för min motor. Jag har en bonneville 1967 årsmodell med en 400 motor helt orginal. Problem jag får nu är att min förgasare har glapp i lenkaget och går för fett. Ibland hänger sig...

Hejsan!

Jag är nästan säker på att Ames performance har det. Dock är det ju i usa men kolla där om du knte hittar i sverige. Har du testat med pg-larsson?

Mvh Nicke

Skickat från min GT-P5210 via Tapatalk

Intressant med klädseln, har själv en Bonneville 67:a som skulle behöva mycket nytt till inredningen! Har du kanske hittat något bra ställe att beställa? Själv har jag lite svårt att hitta många av delarna, är lite inne på bilsadelmakare så det blir klart någon gång! Ser ut som en fin bil på bildern...

Låter som en god idé!

När du kommer fram till en lösning så kanske du kan posta den här i tråden? Så att nästa person som har problemet kanske kan hitta lösningen genom sökning på här på forumet

Plus att det hade varit kul att veta hur det gick för dig!

Okej! Då kan jag tyvärr inte hjälpa dig mera. På 67:an är den pilen gjord som ett stycke som sitter monterad direkt på en del rattstången. Det enda som kan fela där är att skruven som sätter fast stycket kan lossna. Därmed kan pilen ramla ner eller bli förskjuten. Men kolla Service Manualen, kanske ...

Hejsan! Är inte riktigt med på vad du menar för pil? Har du automat låda med växelväljare på rattstången? Om så är fallet: På min bonneville 67:a så sitter den "pilen" monterad direkt på "rattstångspaketet". Den kommer man lättast åt om man tar bort plastkåpan som sitter under ra...