Söker utv gärna 3.23 men allt mellan 3.08 och 3.55 är av intresse
Jo jag vet att det är olika carrier
Tel 073 9818012
Per

letar en 3.08-3.23utv till en bop 8.2 axel
samt en 068 kam med lyftare
nytt eller beg i bra skick
073/9818012
Per

Intresant
vad har RA kammen för nummer?
samt art nr på crower kammen
msd tändningen är bara för att det satt ngt kina junk som behövde ersättas msd är jag lite förtjust i :).
Har nu en nöd lösning till insug torker 1 på std motor (går men mindre bra) tror att det åker på hyllan.
vill gärna ha alu ...

Hej jag har klurat på en combo som jag tror på men vill gärna ha en sec opinion.
389 66 block 4.250 vev 400 std borr =060 över från 389 std =453cui toppdeckat till 0 höjd
6.8 eagel h profil stakar
topparna 6x 4 portade flödar 245-248 in 213-220 ut vid 0.5-0.6 tum lyft
kamen comp cam xr288hr ...

Ja man får mäta lite då det enl vissa är samma spårvidd mellan 1o2 gen enlig andra diffar det 1 tum sen är ju allt beroende av offset på fälgar mm.
Så jag får nog mäta och klura själv om ingen har kört 2 gen axel på en 1 gen bil
Per

Ok tack för hjälpen
Per

svårt att säga men ser ut att kunna vara en gm 10 bult 8.5
Per

Undrar om ngn vet om det är ngn övrig skilnad än längden på drivaxlarna?
Tänkte korta en gen 2 axel och använda gen 1 drivaxlar .
har nämligen en gen 2 med diff och rätt utväxling och jag har en gen 1 odiffad och 3.08 vet att 1axeleln är 8.2 gen 2 axeln är 8.5
bilen är en firebird 69
Per

Nr 2092 under ventilkåpan vid de mittre avgaskanalerna samt j 12 3
Jag får inte ihop datum och märkning hjälp önskas.
Insuget dvs torker 1 hamnar nog på hyllan föredrar std eller möjligen ett performer rpm gillar q-jet så den blir kvar.
fördelaren kommer att skrotas (skulle vilja se en tändkurva på ...

Gas är inte ett alternativ för mig.

Eller ta ett gamalt kylarlock och montera en slang nippel och en slang stoppa slangen i en flaska med vatten kommer det bubblor har du avgaser i kylarn
självklart måste kylaren toppfyllas innan och luften i slangen tryckas ut och slangen ligga under ytan
per

Ser nu att dessa toppar inte är ngt att använda.
Jag har iof tillgång till ett par 6x 4 toppar men då blir compförhållandet lidande då dessa har 93 cc förbrännings rum
kan i bästa fall plana dessa 060 vilket ger ca 81 cc .
vad väljer man och varför ? vettigt comp eller vettigt flöde ?
eller andra ...

Tänkte närmast på om ngn hade krypigt upp
Mvh
Per

Japp då har man kollat vilka nr som finns på topparna
det enda jag hittade var J-12-3 samt 2092
troligen 1.92 1.66 ventiler och 70cc förbräningsrum
hittade dessa nr vid vipparmsbultarna hittade inget på avgaskanalen
hoppas någon har mer info är det ngt att använda?
Mvh Per

Har man inte hört ljudet så är allt bara gisningar men oljetrycket har en viss inverkan iaf om man kör hydraullyftare
kollat vipparmsbultar ? är allt rätt justerat?
Mvh
Per