När: Lördag 20 september, kl 10:00 - 16:00
Var: Nifsta Gård 1, 76295 Rimbo, Sweden
Hur: 20 September så blir det en riktig GM fest på Nifsta Gård Café & Grill
Vi får både "All Pontiac Day" och "Club Corvette Sweden" på plats. Så kom och titta på era favoritbilar. Allt från Smokey & Bandit, Racebilar ...

Prova, men inte mer än ett helt varv från 0, då förstörs fjädern. Om detta inte hjälper så behövs rikare sekundärnålar.
Normalt brukar förspänningen för luftspjällen vara mellan ett 3/8 och 7/8 varv från 0.

Den termostatstyrda ventilationen på den äldre förgasaren är en "hot idle compensator" som öppnar när förgasaren blir för varm, vid exempelvis kökörning bl.a för att späda ut bränsleångor så att motorn inte går för rikt, samt att förhöja tomgångsvarvet en aning så att kylfläkten ska jobba lite ...

1968 hade GTO med Ram Air och senare Ram Air II en bakaxel med 4.33:1 med diffbroms från fabrik. Har du kvar denna original bakaxel?
Tidiga 1968 Ram Air med manuell låda hade en 7028275 förgasare och de senare Ram Air II fick en 7028273. Har du kvar denna original Quadrajet?

Om din 7029263 är en ...

Tänker på flexplattans skruvar mot vevaxeln och mot convertern, men om de lossnat brukar det mer vara ett knackande ljud.
Hade en vattenpump vars impeller och mellanplåt fick kontakt när motorn blev varm, men det ljudet var mest ett ylande.
Skumma ljud kan vara svåra att lokalisera, servopump ...

Startmotordrevet hålls tillbaka av en stor fjäder inuti solenoiden så den kan du glömma.
Lyftarna är hydraliska och är förspända mot stötstänger, vippor, ventiler och ventilfjädrar, så inget "frispel" där.

Men om det rasslar endast under lättare belastning i uppförsbacke kan det vara att att din ...

Det brukar följa med instruktioner i kitet till huv-fågeln för TransAm.
https://phoenixgraphix.com/gm.php#trans_am

Vad är det för bil, motor och årsmodell?
Har du 50% glykol i kylvätskan?
Har du efterfyllt kylaren till föreskriven nivå när motorn är kall?
Och, ett trycksatt, 15-17 psi, korrekt fungerande kylsystem "kokar" inte förrän tempen överstiger 120°C.

Har du kollat oljenivån och med den som renoverade lådan senast?

Jag tycker nog att det du berättar ser helt OK ut, kan inte se nåt som borde ändras på rak arm.
Tändkurvan ser bra ut.
Om bilen inte hade HEI från fabrik så bör man använda strömkablarna IGN 1 och IGN 2 som går till + på tändspolen för brytarspetssystemet som styrström till ett vanligt 30 A ...

Pontiac använde standard turbinen även till RAIV motorerna och jag vill minnas att B-3 ersätter std turbinen.
650 varv med växel ilagd är normalt och ska inte ge några problem, visar din varvräknare rätt?
Pontiac använde 1.5:1 vippor till alla motorer utom RAIV som fick 1.65:1 vippor. Har du ...

Låter som du har kvar den gamla ATF oljan typ A, som var färglös.
Den finns ej längre och är ersatt av Dexron, som är färgad röd för att undvika att den hamnar på olämpliga ställen.
Dexron II och III ersätter typ A sedan länge.
Du bör tömma all Typ A olja ur tråg och turbin innan du häller i ...

Kul att höra, bra jobbat!

Är cylindertrycket i alla cylindrar lika?
Är tändsystemet servat, justerat och fungerar som avsett?
Vad menar du med att förgasaren är renoverad, vad är gjort och är kalibreringen verifierad?
Är blandskruvarna på förgasaren justerade för högsta varv/vakuum med växeln ilagd (automatlåda)?
Hur många ...

Fick du meddelandet?