Banner

Sökningen fann 14 träffar

Gå till avancerad sökning

Visa inlägg nyare än
Sortera efter

Hej,
Grattis till bilköpet!,

Använder 76 olja med viskositet 20-50 i samtliga mina jänkebilar, finns att köpa hos närmaste Hansen Racing ombud eller liknande.

MVH Tysken

Hej Clarre, vad har du för kam i nu?
Ett tips är att se motorn som en helhet, kanske inte blir helt optimalt att bara att byta kam och förgasare.
Vad har du för förväntningar på motorn?

MVH Tysken

Hej Zunkka, Verkar som om det är en (66:a) som har hittat hit till Sverige, hoppas det för jag har aldrig sett någon i verkligheten, vore kul om någon köpte den och hittade detta forum!
Se länk http://www.gestabil.com/tempest66.htm
sätter in en bild från annonsen ifall inte länken funkar (brukar ...

Hej, Kul med flera här på forumet, lägg upp lite bilder alltid roligt att se bilarna
MVH

Hej Thomas,
Tack för infon, är det närmaste man kan komma, jag är ju lite nyfiken från vilken bil motorn kommer ifrån... kanske begär lite för mycket

Tack iallafall
MVH Tysken

Hej igen,
-Är det bara du jag här :)
Har tyvärr inte tillgång till böckerna du hänvisar till men du kan få mina uppgifter jag har på motorn:

Blocknr. 9778789, Tillverkat L304, Kod YE 200577, Toppgjutnr #76

På förhand tack
MVH

Hej igen Kent, Har kollat där men blir inte klokare, hur kan jag se vilken av Pontiacs modeller 1965 som min motor har suttut i? Går sådan info att få fram?

MVH

Hej Kent, Nu hänger jag inte med, var det något fel på min fråga?
Visste inte att Cartern hängde med upp till 67, trodde de endast fanns 1964-65
Har som skrivet en q-jet som jag tänker behålla och tanken är att byta från Edelbrock insuget till spreadbore.

MVH

Ursprung 389:a

Hej igen,
medans jag ändå är igång, finns det något sätt att ta reda på motorns tillhörighet? dvs. kan man tolka via nummer vilken bilmodell motorn gjordes?
(har ej originalmotorn i min bil)

På förhand tack
MVH "Tysken"

Hej Bandit!,
Om inte jag har helt fel så är iallafall Torkerinsugen gjorda lite för race, dvs. effekten finns lite högre upp i varvtalsregistret, inte mycket bottenvrid och ekonomi mao. Det andra vet jag tyvärr inget om.
MVH "Tysken"

Hej Kent,
Tack för ditt svar, du brukar ju i de mesta fall förespråka original varför inte inte i detta fall ,är inte Cartern något att eftersträva med tillhörande insug?
Nu är jag inte ute efter att trimma motorn utan bara får det att lira bra ihop (vilket det i och för sig redan gör) men går det ...

Aluminiuminsug vs. Gjutjärn?

En liten fråga gällande insug & förgasare,
Har en 389:a från 1965 i min Le Mans 66:a
Enligt original specifikation skall den vara bestyckad med en 4BBl Carter förgasare och tillhörande insug. Det finns inte kvar på min motor utan det sitter ett Edelbrock aluminium insug (ej RPM) och en Rochester 4 ...

Gå till avancerad sökning