Tankade 98oktan idag, samt hällde i oktan booster, nu har den slutat glödtända helt

okej, ja det är möjligt, kanske kan dom vara bra då om det är iordning gjort för just min?
jag skulle bra gärna vilja veta om det är nått gjort inne i motorn också, samt vad det sitter för kam också,,,

men man får väll kanske nästa vinter forska i det..

Okej, där står det 094 sen står det A på ett annat ställe på toppen,

Inga spikningar har jag hört,

Jaha okej, vart lite orolig där haha, okej ja så då kanske jag bör tanka 98 då och sen ställa om tändningen lite så kanske det blir bättre, det är precis så det går att stänga av när man har driven i, tankade dock 95 då, första gången jag körde den ordentligt nu, ja det verkar vara en bra motor när ...

Förlåt, inte ws6, utan w72 ska deta vara
http://www.78ta.com/enginecodes.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Okej, ska kolla i veckan vad jag kan hitta, har iaf sett en märkning på blocket på framsidan nedanför vänstra toppen där det står PWH, sen står det A 094 på topparna, vet inte vad det är för kam i, motorn är iordning gjord "byggd" i USA från början, så vet ju inte vad det sitter i maskinen, den går ...

Okej, jag tror men är inte säker, att det är från 326, pwh motor är Pontiacs sista 400 motor, som satt i vissa trans am, samt i vissa Firebirds formula 1979, exakt samma som ws6 motorerna har jag fått fram, det känns som att det är mkt hög komp, den är ganska orolig på tomgång, men går jätte rent ...

Hej har en Pontiac lemans 1971, med en 400 pwh motor, det är vassare kam, holley street avenger, edelbrock insug, mm. Den glödtänder när man ska stänga av den, nån som vet vad detta beror på? Känns som att det är ganska hög komp, topparna heter 094, nån som har nått bra svar eller idé?