Jo jag skulle la ha gjort det men i och med att det inte ser likadant ut de som jag köpte och det som sitter på nu så tänkte jag att de hade gett mig fel grejer men så va ju tydligen inte fallet;)

Okej!
ja det vill jag minnas att det är men inte helt hundra.
jag köpte faktiskt ny brytare och konding samtidigt som jag bytte locket,rotor, kablar och stift men ville inte byta rotorn och kondingen om den nu skulle varit orginal och därför mätte jag upp den istället och gjorde en visuell ...

okej. har kollat lite på brytare men den jag har sitter kondensatorn fast monterad på brytaren och jag hittar ingen som är likadan. är det så original? och var kan man hitta en sådan brytare isåfall?

Har inte gjort något komptest än men ska göra det när jag bara har hittat grejerna.
Har däremot kollat de nya tändstiften och cylinder 1 framifrån på passagerarsidan och 2 framifrån på förarsidan är mer sotiga (svarta) än de andra som fått en gyllenbrun färg.
La märke till att det kommer ett ...

Jadu.

Bilen är nyligen importerad från USA (i sommras) och har egentligen bara gått den biten från där jag köpte den och hem.
Jag kan inte se några uppenbara skador eller liknande på gasarn men den är nog öppnad någon gång i tiden:P
Det är möjligt att den inte är som den ska så om inte jag ...

Tackar!

Någon kamvinkelmätare har jag tyvärr ej. men har ställt in brytarn efter det andra alternativet.
Tändpunkten är rätt inställd på 6 grader med förtändningen urkopplad och vakum pluggat.

Hej!

Nybliven ägare till en Pontiac Catalina 66 och nu också ny på forumet.

Skulle vilja ha lite förslag på mitt problem.
Motorn är en 389 med en Rochester 2 portare med nummer 7026060. Och den går kanon på tomgång men om man ställer sig bakom och får avgaserna i ansiktet så rinner ögonen och ...